Metro Rotterdam
Die U-Bahn oder Metro von Rotterdam ist neben Straßenbahn, Bussen und Vorortbahnen Trägerin des öffentlichen Nahverkehrs innerhalb der zweitgrößten niederländischen Stadt und die älteste U-Bahn der Benelux-Region. Der erste Abschnitt wurde 1968 eröffnet.
| Metro Rotterdam | |
|---|---|
| U-Bahn zwischen Vlaardingen und Hoek van Holland während des Testbetriebs 2019 | |
| Basisdaten | |
| Ortslage | Rotterdam; teilweise auch in Den Haag und Nachbargemeinden |
| Betreiber | RET |
| Eröffnung | 9. Februar 1968 |
| Netz | |
| Linien | 5 |
| Streckenlänge | 101,1 km |
| Stationen | 71 |
| Fahrgastzahl | 96 Mio. pro Jahr (2023) |
| Technik | |
| Fahrzeugtypen | MG2/1, SG2/1, RSG3, SG3, HSG3 |
| Spurweite | 1435 mm |
| Stromsystem | 750 V = |
Das System besteht aus zwei Stammstrecken, die sich im Stadtzentrum an der Metrostation Beurs kreuzen. Die Ost-West-Strecke verläuft im engeren Stadtgebiet auf dem rechten Ufer der Nieuwe Maas, die Nord-Süd-Strecke dient vor allem der Verbindung des linken Ufers mit dem auf der gegenüberliegenden Seite liegenden Stadtzentrum. Die Metro verkehrt in den Innenstädten von Rotterdam und Schiedam unterirdisch und im Außenbereich überwiegend an der Oberfläche, entweder als Hochbahn oder zu ebener Erde.
Das Einsatzgebiet der Metro ist die Stadtregion Rotterdam, während das innere Stadtgebiet überwiegend durch die Straßenbahn Rotterdam erschlossen wird. Die Metro weist deshalb große durchschnittliche Stationsabstände und eine hohe Reisegeschwindigkeit auf. Außer in der Stadt Rotterdam selbst gibt es Stationen in den Gemeinden Schiedam, Spijkenisse, Albrandswaard, Capelle aan den IJssel, Vlaardingen und Maassluis.
Betreiber der Metro ist das Verkehrsunternehmen Rotterdamse Electrische Tram (RET), das auch 9 Straßenbahnlinien und 28 Stadtbuslinien betreibt.