Multicar M21
Die Dieselkarre DK 2004 (kurz DK 4), ab 4. Dezember 1959 umbenannt in Multicar M21, war in den 1950er und 1960er Jahren ein Nutzfahrzeug in der Deutschen Demokratischen Republik. Die Präsentation des vom Thüringer VEB Fahrzeugwerk Waltershausen hergestellten Fahrzeugtyps erfolgte im Rahmen der Leipziger Herbstmesse 1957. In der achtjährigen Produktionsdauer von 1956 bis 1964 wurden mindestens 12.514, möglicherweise auch rund 14.000 Exemplare in fünf Grundtypen produziert, von denen eine Vielzahl weiterer Aufbauten abgeleitet wurden.
| Multicar | ||||
|---|---|---|---|---|
| DK 2004 / M21 | ||||
| Hersteller | VEB Fahrzeugwerk Waltershausen | |||
| Produktionszeitraum | 1956–1964 | |||
| Vorgängermodell | Dieselkarre DK 2003 | |||
| Nachfolgemodell | Multicar 22 | |||
| Technische Details | ||||
| Spezifikation | Typ P | Typ M | Typ D | |
| Leistung | 6,5 PS (5 kW) | |||
| Fahrgestell | DK 4 | DK 4/3 | ||
| Achsen | 2 | |||
| Gesamtlänge | 3220 mm | 3160 mm | 3160 mm | |
| Gesamthöhe | 1460 mm | 1400 mm | 1400 mm | |
| Gesamtbreite | 1240 mm | 1260 mm | 1240 mm | |
| Bodenfreiheit | 190 mm | |||
| Anhänger- kupplungshöhe | 630 mm | |||
| Anhängelast | 1800 kg | |||
| Gesamtgewicht | 3040 kg | |||
| Eigengewicht | 930 kg | 1030 kg | 1060 kg | |
| Eigengewicht (mit Belastungsgewicht) | 1080 kg | 1120 kg | 1150 kg | |
| Nutzlast | 2000 kg | 1900 kg | 1870 kg | |
| Nutzlast (mit Belastungsgewicht) | 1850 kg | 1810 kg | 1780 kg | |
| Bodenhöhe (unbelastet) | 770 mm | 770 mm | 900 mm | |
| Laderaum (Rauminhalt) | 0,62 m3 | 0,75 m3 | 0,62 m3 | |
| Laderaum (lL) | 1920 mm | 1600/1970 mm | 1920 mm | |
| Laderaum (lB) | 1150 mm | 1000/1270 mm | 1150 mm | |
| Laderaum (lH) | 300 mm | 400 mm | 300 mm | |
| Kippanlage | – | motorhydraulisch | ||
| Kippwinkel (seitlich) | – | – | 50° | |
| Kippwinkel (hinten) | – | 60° | 45° | |
| Spurweite | 980 mm | |||
| Radstand | 1640 mm | |||
| Reifengröße | 23×5 | |||
| Geschwindigkeit | 15 km/h | |||
| Steigfähigkeit | 8 % | |||
| Fahrzeugführerstand | ||||
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