Neuhof-Tunnel
Der Neuhof-Tunnel ist einer von insgesamt vier Tunneln der Bahnstrecke Landau–Rohrbach und nach dem Münchweiler Tunnel ihr zweitlängster. Ursprünglich eingleisig angelegt, wurde die Strecke 1887 zweigleisig ausgebaut, was bereits von Anfang an projektiert worden war. Seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs ist er wieder eingleisig.
| Neuhof-Tunnel | ||
|---|---|---|
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Bahnstrecke Landau–Rohrbach | |
| Ort | Rodalben | |
| Länge | 304 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Bau | ||
| Bauherr | Pfälzische Ludwigsbahn-Gesellschaft | |
| Baubeginn | 1871 | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | Deutsche Bahn | |
| Freigabe | 25. November 1875 | |
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Nord-Westportal | 49° 14′ 12,8″ N, 7° 39′ 53″ O | |
| Süd-Ostportal | 49° 14′ 6,4″ N, 7° 40′ 4,1″ O | |
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