Bahnstrecke Landau–Rohrbach

Die Bahnstrecke Landau–Rohrbach ist eine 92 Kilometer lange Hauptbahn, die unter anderem über Annweiler am Trifels, Rodalben, Zweibrücken und Blieskastel verläuft. Sie entstand im Zeitraum von 1857 bis 1895 teilweise aus bestehenden Strecken. Der bedeutendste Abschnitt Landau–Zweibrücken ging am 25. November 1875 vollständig in Betrieb. Teilabschnitte der Strecke werden wahlweise als Südpfalzbahn (Landau–Zweibrücken), Queichtalbahn (Landau–Pirmasens Nord) oder Schwarzbachtalbahn (Pirmasens Nord–Rohrbach) bezeichnet. In ihren ersten Jahrzehnten war sie im Güterverkehr Bestandteil einer wichtigen Ost-West-Magistrale von der Saargegend nach Süddeutschland und besaß zusätzlich Bedeutung im Personenfernverkehr. Seit Ende der 1980er Jahre findet ausschließlich Nahverkehr statt. Die Strecke wurde ab 1994 im Kursbuch der Deutschen Bahn (DB) in zwei getrennten Kursbuchtabellen (Saarbrücken–Pirmasens und Pirmasens–Landau) aufgeführt. Gleichzeitig entfiel weitgehend der durchgehende Verkehr zwischen Landau und Saarbrücken zugunsten von Direktverbindungen nach Pirmasens. Der Güterverkehr kam 2002 zum Erliegen.

Landau (Pfalz) Hbf–Rohrbach (Saar)
Streckennummer (DB):3450
Kursbuchstrecke (DB):674 (Pirmasens Nord–Rohrbach)
675 (Landau–Pirmasens Nord)
Streckenlänge:91,532 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Maximale Neigung: 10,0 
Minimaler Radius:190 m
Höchstgeschwindigkeit:110 km/h
Strecke von Germersheim
Maximiliansbahn von Neustadt
24,508 Landau (Pfalz) Hbf 141 m
Maximiliansbahn nach Wissembourg
26,556 Landau (Pfalz) Süd 146 m
27,518 Landau (Pfalz) West 149 m
Landau (Pfalz) Kreisverwaltung (geplant)
28,800 ehem. Direktionsgrenze (1937–1945)
29,070 Ranschbach
29,600 B 10
30,000 L 511
30,275 Godramstein 153 m
32,700 Deutsche Weinstraße
32,875 Siebeldingen-Birkweiler 163 m
34,100 Kirchberg-Tunnel (93 m)
34,500 Albersweiler (Pfalz) 167 m
34,908 Albersweiler
35,250 Queich
35,900 L 505
38,000 B 10
39,462 Annweiler am Trifels 181 m
Annweiler West (langfristig geplant)
40,600 B 48
41,906 Annweiler-Sarnstall (seit 2012) 184 m
43,141 Rinnthal (Hp Anst) 191 m
Schwerwoogkopf-Tunnel (108 m)
47,100 B 10
47,442 Wilgartswiesen 220 m
48,800 B 10
50,154 Hauenstein Mitte 238 m
50,400 ehem. Direktionsgrenze (1971–1993)
L 495
51,588 Hauenstein (Pfalz) 249 m
B 10
56,142 Hinterweidenthal Ost 239 m
Wieslauterbahn nach Bundenthal-Rumbach
58,039 Hinterweidenthal 242 m
Münchweiler Tunnel (841 m)
62,540 Münchweiler (Rodalb) 271 m
L 496
Rodalb
Neuhof-Tunnel (304 m)
Rodalben-Neuhof (geplant)
L 497
L 482
69,029 Rodalben 254 m
L 497
B 270
Biebermühlbahn von Pirmasens
72,271 Pirmasens Nord 245 m
Biebermühlbahn nach Kaiserslautern
Schwarzbachtalbrücke
Autobahnzubringer
L 477
75,110 Thaleischweiler-Fröschen 241 m
79,695 Höhmühlbach 241 m
81,298 Rieschweiler 240 m
83,640 Dellfeld Ort 237 m
85,045 Dellfeld 237 m
L 471
86,821 Stambach 236 m
89,250 Contwig 233 m
92,610 Tschifflick-Niederauerbach 228 m
L 471
94,156 Zweibrücken-Rosengarten (seit 2021)
L 465
ehem. von Brenschelbach
96,330 Zweibrücken Hbf 226 m
Schwarzbach
98,774 Landesgrenze Rheinland-Pfalz/Saarland
99,863 Einöd (Saar) 224 m
100,090 Einöd (Saar)
ehem. Strecke nach Homburg (Reaktivierung geplant)
B 423
A 8
Blies
Würzbachbahn von Schwarzenacker
103,210 Bierbach 221 m
ehem. Bliestalbahn nach Sarreguemines
105,820 Blieskastel-Lautzkirchen 220 m
Würzbach
110,871 Würzbach (Saar) 237 m
ehem. Würzbachbahn nach St. Ingbert
113,820 Hassel (Saar) 261 m
A 6
Strecke von Mannheim
L 241
116,040 Rohrbach (Saar) 258 m
Strecke nach Saarbrücken

Quellen:
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