Opel Calibra V6 4×4
Der Opel Calibra V6 4×4 war ein Prototyp der Adam Opel AG, basierend auf dem für die Straße zugelassenen Opel Calibra, der für die DTM/ITC entwickelt und in diesen Rennserien eingesetzt wurde. 1996 gewann Manuel Reuter mit diesem Wagen die ITC. 1999 setzte Volker Strycek einen DTM-Calibra anlässlich des 100-jährigen Jubiläums von Opel beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring ein.
| Opel | |
|---|---|
Calibra aus der Saison ’96 | |
| Calibra V6 | |
| Produktionszeitraum: | 1993–1996 |
| Klasse: | Rennwagen |
| Rennserie | Tourenwagen-Prototyp (DTM) |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Ottomotor |
| Länge: | 4673 mm |
| Breite: | 1850 mm |
| Höhe: | 1750–1756 mm |
| Radstand: | 2600 mm |
| Leergewicht: | 1040–1060 kg |
| Vorgängermodell | Opel Omega 3000 EVO 500 |
| Nachfolgemodell | Opel Astra V8 Coupé |
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