Pfälzische L 1
Die Schmalspurlokomotiven der Gattung L 1 und Pts 3/3 N der Pfalzbahn wurden für die Strecken im Raum Ludwigshafen am Rhein (Ludwigshafen-Dannstadt, Ludwigshafen–Frankenthal und Frankenthal–Großkarlbach), Neustadt an der Weinstraße und Speyer (Lokalbahn Speyer–Neustadt) beschafft. Nach Gründung der Reichsbahn erhielten die Maschinen die Betriebsnummern 99 081 bis 99 093.
| L 1, Pts 3/3 N (Pfalz) DR-Baureihe 99.08–09 | |
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Lokalbahnlok 'FRIESENHEIM' (später 99 084) um 1900 am Ludwigshafener Jubiläumsbrunnen beim Kleinbahnhof Ludwigshafen-Brücke | |
| Nummerierung: | XI–XXII, XXVIII–XXIX DR 99 081–093 |
| Anzahl: | 14 |
| Hersteller: | Krauss |
| Baujahr(e): | 1889–1911 |
| Ausmusterung: | 1957 |
| Bauart: | C n2t |
| Gattung: | K 33.8 |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Länge über Puffer: | 6.000 mm |
| Höhe: | 3.650 mm |
| Fester Radstand: | 1.800 mm |
| Gesamtradstand: | 1.800 mm |
| Dienstmasse: | 22,7/23,4 t * |
| Reibungsmasse: | 22,7/23,4 t * |
| Radsatzfahrmasse: | 7,6/7,8 t * |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
| Kuppelraddurchmesser: | 845 mm |
| Steuerungsart: | Allan |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 320 mm |
| Kolbenhub: | 350 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 bar |
| Anzahl der Rauchrohre: | 129 |
| Heizrohrlänge: | 2.600 mm |
| Rostfläche: | 0,85 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 3,70/3,59 m² * |
| Rohrheizfläche: | 40,05 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 43,75/43,64 m² * |
| Wasservorrat: | 2,1/1,9 m³ * |
| Brennstoffvorrat: | 1,1 t Kohle |
| Lokbremse: | Wurfhebelhandbremse |
| Zugbremse: | Westinghouse-Druckluftbremse |
| * Werte für XXVIII und XXIX | |
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