Pragtunnel
Der Pragtunnel ist ein Eisenbahntunnel in Stuttgart durch die Prag, einen Höhenrücken zwischen dem Stuttgarter Talkessel und Feuerbach. Mit zwei 680 Meter langen Röhren (Streckenkilometer 3,614 bis 4,294) verbindet der Tunnel im Zuge der Frankenbahn den Nordbahnhof mit dem Bahnhof Feuerbach. Hierbei führt die Strecke 4800 durch die Nordoströhre und die Strecke 4801 durch die Südweströhre.
| Pragtunnel | ||
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Südportale der beiden Röhren des Pragtunnels | ||
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Frankenbahn | |
| Ort | Stuttgart-Nord | |
| Länge | 680 m | |
| Anzahl der Röhren | 2 | |
| Bau | ||
| Bauherr | K.W.St.E. | |
| Baubeginn | 26. Juni 1844 (Südweströhre) Oktober 1908 (Nordoströhre) | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | DB Netz | |
| Freigabe | 15. Oktober 1846 (Südweströhre) August 1910 (Nordoströhre) | |
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Südostportal | 48° 48′ 27,1″ N, 9° 10′ 49,1″ O | |
| Nordwestportal | 48° 48′ 41,9″ N, 9° 10′ 21,4″ O | |
Der Tunnel verläuft in quellfähigen Schichten des Gipskeupers.
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