Preußische G 8.1
Die Dampflokomotivtype Preußische G 8.1 war eine von Robert Garbe durchgeführte Weiterentwicklung der G 8 und wurde zunächst als „Verstärkte Normalbauart“ bezeichnet. Sie hatte einen größeren Kessel, und das daraus folgende höhere Gewicht war beabsichtigt, um durch das höhere Reibungsgewicht die Zugkraft ebenso zu erhöhen. Durch den hohen Achsdruck konnte die G 8.1 allerdings nur auf Hauptbahnstrecken eingesetzt werden. Als Einsatzgebiet kam zum schweren Güterverkehr später der schwere Rangierdienst hinzu.
| G 8.1 (Preußen, Mecklenburg, Elsaß-Lothringen) DR-Baureihe 55.25–56, 55.58 DB-Baureihe 055 PKP Tp4 ČSD-Baureihe 425.0 SNCB/NMBS Type 81 LG P8 SJ G | |
|---|---|
55 4315 am 7. August 1952 | |
| Nummerierung: | 55 2501–3366, 3368–5665, 5801–5810, 5851–5852 DR (zusätzlich) 55 5898, 7251–7260, 8170 |
| Anzahl: | Die Angaben reichen von 4.958 über 5.260 bis 5.300 DR/Preußen: 4.958 Ausland: 156 – 185 Nach dem Ersten Weltkrieg: Nach dem Zweiten Weltkrieg: |
| Hersteller: | diverse |
| Baujahr(e): | 1913–1921 |
| Ausmusterung: | DB: 1972 DR: 1973 |
| Bauart: | D h2 |
| Länge über Puffer: | 18.290 mm |
| Höhe: | 4.250 mm |
| Breite: | 3.100 mm |
| Fester Radstand: | 4.700 mm |
| Gesamtradstand: | 4.700 mm |
| Radstand mit Tender: | 13.155 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 100 m |
| Leermasse: | 62,2 t |
| Dienstmasse: | 69,9 t |
| Dienstmasse mit Tender: | 115,4 t (mit Tender pr 3 T 16,5 und vollen Vorräten) |
| Reibungsmasse: | 69,9 t |
| Radsatzfahrmasse: | 17,6 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 55 km/h |
| Indizierte Leistung: | 927 kW / 1260 PSi |
| Anfahrzugkraft: | ~ 194 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1.350 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 600 mm |
| Kolbenhub: | 660 mm |
| Kesselüberdruck: | 14 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 139 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 24 |
| Heizrohrlänge: | 4500 mm |
| Rostfläche: | 2,58 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 13,89 m² |
| Rohrheizfläche: | 132,15 m² |
| Überhitzerfläche: | 51,88 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 146,04 m² |
| Tender: | pr 3 T 16,5 / pr 3 T 20 pr 2’2’ T 21,5 |
| Wasservorrat: | 16,5 m³ /20,0 m³ / 21,5 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 7 t /6 t /7 t Kohle |
| Zugheizung: | Dampf |