Raumabanen

Die Raumabane (deutsch Raumabahn) ist eine eingleisige, nicht-elektrifizierte Bahnstrecke im Süden Norwegens. Die Strecke beginnt in 659 Meter Seehöhe in Dombås im Anschluss an die Dovrebane (Oslo–Trondheim) und endet nach 114 Kilometern direkt am Fjord in Åndalsnes.

Åndalsnes–Dombås

Bahnhof Marstein (1937)

Kursbuchstrecke:

NSB 22

Streckenlänge:

114 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

		Terminal für Spezialfracht
		zum Hafen
	457,28	Åndalsnes (30. Nov. 1924)	4,2 moh.
		Åndalsnes godsterminal (seit 20. Juni 1994)
	452,38	Åk tunnel (31 m)
	451,60	Sogge (15. Mai 1929–22. Mai 1966)
	449,25	Romsdalshorn (30. Nov. 1924–15. Juni 1953 Bhf., Hp bis 22. Mai 1966)	10 moh.
	444,09	Skjerve bru (66 m)
	442,48	Lynghjem (15. Mai 1929–22. Mai 1966)
	441,21	Sælen bru (60 m)
	439,16	Marstein (30. Nov. 1924–1. Jan. 1964 Bhf., Hp bis 27. Mai 1990)	66 moh.
	436,74	Remmem (15. Jan. 1929–22. Mai 1966)
	431,52	Flatmark (30. Nov. 1924–15. Juni 1953 Bhf., Hp bis 27. Mai 1990)	127 moh.
	426,37	Foss (15. Mai 1929–22. Mai 1966)
	425,86	Foss bru (80 m)
	419,23	Kylling bru (76 m)
	418,61	Kylling tunnel (Kehrtunnel, 480 m)
	418,09	Verma (25. Nov. 1923–1. Juni 1970 Bhf., Hp bis 29. Mai 1988)	273 moh.
	416,14	Verma vannstasjon (Wasserstation für Dampfsonderzüge)
	414,39	Stavemtunnel	332 moh.
	407,45	Brude (15. Mai 1929–22. Mai 1966)
	404,58	Rauma, Stuguflåten bru (54 m)
	404,20	Stuguflåten (15. Mai 1929–27. Mai 1990)
	401,19	Bjorli tunnel (61 m)
	400,43	Rauma (42 m)
	399,84	Bjorli (19. Nov. 1921)	575 moh.
	399,23	Kiesgrube Bøvermoen
	395,86	Øygaren (bis 1950 Øigaren, 15. Jan. 1929–22. Mai 1966)
	390,73	Lesjaskog (19. Nov. 1921–1. Sept. 1964 Bhf., Hp bis 27. Mai 1990)	615 moh.
	387,00	Åheim gård (10. Juni 1954–29. Mai 1988)
	385,58	Bryggen (15. Mai 1929–22. Mai 1966)
	379,89	Lesjaverk (19. Nov. 1921–1. Juni 1970 Bhf., Hp ab 27. Sept. 1989)	633,2 moh.
		Nebengleis Lesjaverk
	373,50	Vangen (15. Mai 1929–22. Mai 1966)
	370,68	E136, 1979 (69 m)
	369,78	Lora (19. Nov. 1921–1. Juni 1970 Bhf., Hp bis 27. Mai 1990)	632 moh.
	366,88	Skarphol (15. Jan. 1929–15. Mai 1929)
	366,00	Brænjord (15. Mai 1929–22. Mai 1966)
	360,68	Lesja (19. Nov. 1921–1. Mai 1990 Bhf, seither Hp)	634 moh.
	356,85	Anschlussgleis Aura (1935–1957)
	356,70	Ulateig (19. Nov. 1921–22. Mai 1966)
	352,13	Bottheim (19. Nov. 1921–1. Sept. 1964 Bhf., Hp bis 27. Mai 1990)	648 moh.
	347,40	Joramo (15. Jan. 1929–22. Mai 1966)
	346,67	Jora (85 m)
	345,90	Anschlussgleis Jora
	343,26	Dombås tunnel (161 m)
		Dovrebanen von Oppdal
	343,04	Dombås (1913)	659,3 moh.
		Dovrebanen nach Lillehammer

Quellen:

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