Renault 15
Der Renault 15 – kurz R15 – war ein dreitüriges Kombicoupé, das von Renault im Juli 1971 auf den Markt gebracht wurde. Das Frontantriebsfahrzeug auf Basis des Renault 12 war Nachfolger der Renault Caravelle. Gleichzeitig mit dem R15 kam das aufwendiger gestaltete Parallelmodell Renault 17 auf den Markt, das sich durch einen anderen Motor, Doppelscheinwerfer und eine zurückversetzte B-Säule mit dahinterliegendem, lamellenverkleideten Fenster unterschied. Auch war nur der R17 auf Wunsch mit einem großen, elektrischen Faltdach erhältlich.
| Renault | |
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Renault 15 (1971–1976) | |
| 15 | |
| Produktionszeitraum: | 1971–1979 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Kombicoupé |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,3–1,6 Liter (40–66 kW) |
| Länge: | 4260 mm |
| Breite: | 1630 mm |
| Höhe: | 1310 mm |
| Radstand: | 2440 mm |
| Leergewicht: | 965–1065 kg |
| Nachfolgemodell | Renault Fuego |
Produktionsstandort des R15 war das Werk in Palencia unter der Leitung der Renault España. Das Modell ist des Weiteren auch bei der ENSAM Ingénerie in Maubeuge montiert worden, darunter auch die Einheiten für den deutschen Markt.