Rhônexpress
Rhônexpress ist eine Expressstraßenbahnlinie, welche das Zentrum von Lyon mit seinem Flughafen, dem Flughafen Lyon Saint-Exupéry, und dem dortigen TGV-Bahnhof verbindet. Im Jahr 2010 gehört sie zu den teuersten Flughafen-Stadt-Linien in Europa pro Kilometer.
| Rhônexpress | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rhônexpress-Zug Richtung Lyon Part-Dieu. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 23 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eröffnung: | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationen: | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die Strecke ist 23 Kilometer lang und wird von sechs Straßenbahnzügen bedient, die vom schweizerischen Hersteller Stadler Rail gebaut wurden. Am 9. August 2010 wurde die Strecke eröffnet. Die Fahrt vom Flughafen zum Stadtzentrum dauert etwa eine halbe Stunde. Die Züge verkehren täglich ab 5 Uhr bis Mitternacht im Halbstundentakt, zwischen 6 Uhr und 21 Uhr wird ein Viertelstundentakt angeboten. Die Züge halten auf der Strecke an zwei Zwischenstationen, Vaulx-en-Velin – La Soie (Umstieg zur Metro Linie A und Tram T7) sowie in Meyzei ZI (Umstieg zur Tram T3).
Das Projekt umfasste den Bau von 8,5 Kilometern neuen Gleisen, während der Rest der Strecke entlang der bestehenden Straßenbahnlinie T3 verläuft, auf der in einigen Stationen Überholgleise für den Expressdienst gebaut wurden. Der Service wird unabhängig betrieben und ist kein Teil des TCL-Systems, obwohl er auf TCL-Karten erscheint. Der Conseil général des Rhône vergab den Betrieb dieser Linie für 30 Jahre an Rhônexpress, ein Konsortium, zu dem Vinci SA (28,2 %), Veolia Transport (28,2 %), Vossloh Infrastructure Service (4,2 %), Cegelec Centre Est (2,8 %) und die Caisse des dépôts et consignations gehören.