Pustertalbahn

Die Pustertalbahn (italienisch Ferrovia della Val Pusteria) ist eine normalspurige, eingleisige Eisenbahnstrecke im Südtiroler Pustertal zwischen Franzensfeste und Innichen. Die Strecke zweigt in Franzensfeste von der Brennerbahn ab und führt über Bruneck und Toblach nach Innichen, wo sie in die Drautalbahn übergeht.

Franzensfeste–Innichen
Ein Stadler Flirt im Bahnhof Innichen
Streckennummer (RFI):44
Kursbuchstrecke (IT):210
Streckenlänge:72,568 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:3 kV RFI =
Maximale Neigung: 20 
Minimaler Radius:250 m
Höchstgeschwindigkeit:80 km/h
Brennerbahn von Innsbruck Hbf
0,000 Franzensfeste/Fortezza 747 m s.l.m.
0,734 Brennerbahn nach Bozen
1,819 Unterau/Pradisotto (bis 1944)
1,893 Brücke Festung Franzensfeste (78m) 744 m s.l.m.
2,340 Eisackbrücke (204m) 745 m s.l.m.
3,293 Aicha/Aica 750 m s.l.m.
3,843 Ochsenbichltunnel/Galleria Colle del Bue (257 m) 752 m s.l.m.
4,780 Schabs/Schiaves (bis 1962) 757 m s.l.m.
Riggertalschleife (geplanter Anschluss an die Brennerbahn)
8,100 Mühlbach/Rio di Pusteria 749 m s.l.m.
13,475 Vintl/Vandoies 744 m s.l.m.
14,075 Rienz (57m) 745 m s.l.m.
19,450 St. Sigmund/S. Sigismondo 761 m s.l.m.
23,699 Ehrenburg/Casteldarne 787 m s.l.m.
29,368 St. Lorenzen/S. Lorenzo (seit 2008) 815 m s.l.m.
29,615 St. Lorenzen/S. Lorenzo (bis 1988) 816 m s.l.m.
32,442 Bruneck/Brunico 828 m s.l.m.
32,872 ehem. Tauferer Bahn nach Sand in Taufers
32,839 Rienz (28m)
33,200 Bruneck Nord/Brunico nord (seit 2013)
36,807 Lamprechtsburgtunnel/Galleria Monte Lamberto (338 m)
38,455 Percha-Kronplatz/Perca-Plan de Corones (seit 2010)
38,686 Rienz (100m) 932 m s.l.m.
39,819 Wielentunnel/Galleria Vila (61 m)
40,029 Rasener Tunnel/Galleria Rasun (192 m)
43,704 Olang-Antholz/Valdaora-Anterselva 1031 m s.l.m.
49,728 Welsbergtunnel/Galleria Monguelfo (140 m)
50,896 Welsberg-Gsies/Monguelfo-Casies 1090 m s.l.m.
55,943 Niederdorf-Prags/Villabassa-Braies 1152 m s.l.m.
Dolomitenbahn von Calalzo
60,717 Toblach/Dobbiaco 1210 m s.l.m.
64,509 Innichen/San Candido Bahnstromwechsel 1176 m s.l.m.
69,115 Vierschach-Helm/Versciaco-Elmo (seit 2014) 1137 m s.l.m.
72,568 Staatsgrenze Österreich / Italien 1113 m s.l.m.
Drautalbahn nach Maribor

Historisch bestand keine Trennung zwischen Pustertal- und Drautalbahn, da die Konzessionserteilung, der Bau und die Inbetriebnahme für die gesamte Strecke von Villach bis Franzensfeste in einem Stück erfolgten. Da jedoch heute im Bahnhof Innichen die Systemtrennstelle zwischen dem italienischen und dem österreichischen Bahnstromsystem angesiedelt ist, gilt dieser zumeist als Endbahnhof der beiden Strecken. Alternativ werden mitunter auch die östlich von Innichen liegende Staatsgrenze oder der westlich von Innichen befindliche Toblacher Sattel als Endpunkte der beiden Strecken aufgefasst.

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