SBB RAe 4/8 1021
Der RAe 4/8 1021, ein sogenannter «Roter Doppelpfeil», ist ein Triebwagen der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), der anlässlich der Schweizerischen Landesausstellung 1939 gebaut wurde. Dadurch, dass er 1946 genutzt wurde, um Winston Churchill als Staatsgast durch die Schweiz zu fahren, ist er bis heute als «Churchill-Pfeil» respektive «Churchill-Doppelpfeil» bekannt.
SBB RAe 4/8 «Churchill-Pfeil» | |
| Betrieb | |
|---|---|
| Baujahr | 1939 |
| Betriebsnummern | (1939) 301 (Uz 1948) 651 (Uz 1959) 1021 |
| Betriebsnummern (UIC) | RAe 591 021 |
| Stückzahl | 1 |
| Stückzahl heute | historisch (1)* |
| Einsatzgebiet | Ausflugszug |
| Ausrangierung | 31. Dez. 1979 |
| Technische Daten | |
| Fahrzeugtyp | elektrischer Triebwagen |
| Hersteller | SLM Winterthur SWS Schlieren BBC Baden MFO Zürich SAAS Genève |
| Achsfolge | 2'Bo'+Bo'2' |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h, heute nur noch 125 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 100 km/h |
| Leistung | 835 kW |
| Stundenzugkraft | ? kN |
| Anfahrzugkraft | ? kN |
| Masse und Gewicht | |
| Länge über Puffer | 46'200 mm |
| Breite | 2905 mm |
| Höhe | 3750 mm |
| Gewicht | 93 t |
| Ausstattung | |
| Zugformation | RAe-RAe |
| Sitzplätze | 112 |
| in erster Klasse | 112 |
| in zweiter Klasse | 0 |
| Sonstiges | |
| Besondere Merkmale | «Churchill-Pfeil» |
| * als historisches Triebfahrzeug erhalten ist eine Maschine: Nr. 1021 bei SBB/RailAway | |
Zwei weitere «Rote Doppelpfeile» wurden 1953 als 1022+23 in Betrieb genommen und nach Kollision (1022/1977) und Brand (1023/1985) schliesslich abgebrochen. Diesen beiden Triebwagen fehlten die beiden charakteristischen niedrigen Vorbauten. Die Innenausstattung war aber ähnlich dem 1021.
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