SNCF BB 20100
Die SNCF BB 20100 waren vier französische Zweifrequenz-Elektrolokomotiven für den Einsatz im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Frankreich und der Schweiz, später auch Deutschland.
| SNCF BB 20100 | |
|---|---|
BB 20103 in Straßburg im Juli 1974 | |
| Nummerierung: | bis 1961: BB 30001–30004 ab 1961: BB 20101–20104 |
| Anzahl: | 4 |
| Hersteller: | BB 20101, BB 20102: SLM, MFO BB 20103, BB 20104: SLM, BBC, CEM, SW |
| Baujahr(e): | 1958 |
| Ausmusterung: | 20101: 1982 20102: 1973 20103: 1982 20104: 1972 |
| Achsformel: | BB 20101, BB 20102: Bo’Bo’ BB 20103, BB 20104: B’B’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 16,2 m |
| Dienstmasse: | 84 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Dauerleistung: | BB 20101, BB 20102: 25 kV: 3140 kW 15 kV: 3000 kW BB 20103, BB 20104: 25 kV: 3590 kW 15 kV: 2885 kW |
| Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz~ 15 kV, 16 2/3 Hz~ |
| Stromübertragung: | Oberleitung Stromabnehmer: 2 × MT ab 1959: 2 × AM 11 |
| Anzahl der Fahrmotoren: | BB 20101, BB 20102: 4 × 20 WB 1140 BB 20103, BB 20104: 2 × GRLM 1532 |
| Antrieb: | BB 20101, BB 20102:Jaquemin-Kardanantrieb BB 20103, BB 20104: Einmotordrehgestelle |
| Kupplungstyp: | Schraubenkupplung |
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