Schmalspurbahn Ustiprača–Miljevina

Die Schmalspurbahn Ustiprača–Miljevina war eine Nebenstrecke der ebenfalls schmalspurigen Bosnischen Ostbahn. Der erste Abschnitt bis Foča wurde 1939 eröffnet und um 1947 wurde sie bis Miljevina verlängert, um das dortige Braunkohlebergwerk sowie einige Waldbahnen anzuschließen. 1977 wurde das letzte Teilstück der von den Jugoslawischen Staatsbahnen betriebenen Bahnstrecke stillgelegt.

Schmalspurbahn Ustiprača–Miljevina
Bhf. Ustikolina kurz vor der Eröffnung der Bahnlinie
Streckenlänge:55,6 km
Spurweite:760 mm (Bosnische Spur)
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h (Ustiprača–Foča)
25 km/h (Foča–Miljevina)
Minimaler Radius: 125 m (Ustiprača–Foča)
  60 m (Foča–Miljevina)
Maximale Neigung:   7 ‰ (Ustiprača–Foča)
30 ‰ (Foča–Miljevina)
Eröffnung
Ustiprača–Foča17. Sept. 1939 │   41,6 km
Foča–Miljevinaca. 1947 │   14,0 km
1. Juli 1962 Übernahme durch JŽ
Stilllegung
Foča–Miljevina1. April 1976 │   14,0 km
Ustiprača–Foča22. Mai 1977 │   41,6 km
von Višegrad m. i. J.
0,0 Ustiprača 340,0
nach Sarajevo
Prača
Hangbrücke
5,9 Kopači 342,0
Drina
7,6 Hubjeri
11,2 Goražde 354,3
Drina
14,5 Vitkovići
18,4 Mravinjac 366,8
21,0 Vranići
24,3 Osanica 377,4
Osanica
28,1 Mrđalići
33,3 Ustikolina 387,0
41,6 Foča 404,0
Drina
46,3 Waldbahn Brod na Drini
47,8 Avdagića Luka 414,4
Bistrica
Bistrica
55,6 Miljevina 521,9
Bergwerk und Waldbahnen

Anmerkungen
  1. gesprengt im 2. WK
    (punktiert: provisorische Trasse links der Drina)

Quellen:

  • JŽ Streckenprofil 64 Ustiprača–Miljevina
  • Vojnogeografski institut, Typografische Karten 1 : 25 000:
    Blatt 526 Goražde
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