Bosnische Ostbahn

Die Bosnische Ostbahn war eine schmalspurige Eisenbahnlinie in Bosnischer Spurweite von Sarajevo nach Uvac und mit einer Abzweigung von Most na Drini nach Vardište in Bosnien und Herzegowina. Sie wurde vom August 1902 bis zum Sommer 1906 von den Bosnisch-Herzegowinischen Staatsbahnen (BHStB) errichtet und zunächst auch betrieben. Nach 1918 ging sie in den Jugoslawischen Staatsbahnen (JDŽ/JŽ) auf, die 1929 die Strecke von Uvac über die heutige serbische Grenze nach Priboj verlängerten. Die 1939 eröffnete Flügelbahn Ustiprača–Foča mit der späteren Verlängerung nach Miljevina gehörte nicht zur eigentlichen Bosnischen Ostbahn. In den 1970er-Jahren wurde der Betrieb der Bosnischen Ostbahn eingestellt.

Bosnische Ostbahn
Drina-Brücke bei Međeđa
Rot dargestellt die 1906 eröffnete Bosnische Ostbahn,
später in Betrieb genommene Strecken in orange.
Streckenlänge:171,0 km
Spurweite:760 mm (Bosnische Spur)
Höchstgeschwindigkeit:45 km/h
Minimaler Radius: 200 m
180 m (Tunnel 15–16, 43–45)
175 m (Međeđa–Tunnel 65/–Šip)
Maximale Neigung: 18 ‰ (Sarajevo–Ustiprača)
12 ‰ (Ustiprača–Višegrad)
15 ‰ (Višegrad–Vardište)
  8 ‰ (Most na Drini–Priboj)
Eröffnung
Sarajevo–Uvac4. Juli 1906 │ 137,6 km
Most na Drini–Dobrun4. Juli 1906 │   21,6 km
Dobrun–Vardište1. August 1906 │     7,3 km
Uvac–Priboj1. Jänner 1929 │     4,5 km
Stilllegung
Višegrad–Vardište28. Februar 1974 │   17,2 km
Sarajevo–Višegrad28. Mai 1978 │ 110,5 km
Most na Drini–Priboj28. Mai 1978 │   43,3 km
Wiederinbetriebnahme
Vardište–Dobrun15. Mai 2006 │     7,3 km
Dobrun–Višegrad27. August 2010 │     9,9 km
 von Metković (von Ploče)
 von Brod (von Šamac) m ü. A
 1,3 Miljacka (50 m) 516,7
 0,0 Sarajevo 523,9
 -1,2 Sarajevo Novo 538,9
 3,6 Kovačić (2 x 25 m)
 5,4 Gaj (40 m)
 Tunnel Nr. 1 (Franz-Josef, 144 m)
 6,2 Bistrik potok (112 m)
 6,5 Bistrik 610,0
 6,9 Čolin potok (20 m)
 Tunnel Nr. 2 (98 m)
 Tunnel (57 m)
 Tunnel Nr. 3 (76 m)
 Tunnel Nr. 4 (141 m)
 13,0 Dovlići 725,4
 Tunnel Nr. 5 (138 m)
 Tunnel Nr. 6 (110 m)
 Tunnel Nr. 7 (12 m)
 14,6 Dobrik (40 m; abgetragen)
 16,0 (20 m)
 Tunnel Nr. 8 (240 m)
 Tunnel Nr. 9 (185 m)
 17,0 Bistrica (20 m)
 Tunnel Nr. 10 (237 m)
 Tunnel Nr. 11 (102 m)
 19,2 Pale 832,0
 21,2 Koran 846,8
 22,8 Miljacka Paljanska (20 m; abgetragen)
 23,9 (25 m; abgetragen)
 26,9 Jahorina-Tunnel Nr. 12 (852 m) 946,0
 27,9 Stambulčić 939,9
 Tunnel Nr. 13 (211 m)
 32,6 Grabovica (abgetragen)
 Tunnel Nr. 14 (289 m)
 Tunnel Nr. 15 (377 m)
 Tunnel Nr. 16 (234 m)
 33,4 Grabovica (41 m; abgetragen)
 33,7 Rakite (20 m; abgetragen)
 Tunnel Nr. 17 (61 m)
Waldbahn Feltrinelli (Podgrab)
 36,4 Sjetlina 792,5
 Waldbahn nach Vrhprača
 Prača
 38,9 Podgrab
39,4 Waldbahn nach Bogovići (15 m)
 43,3 Prača (50 m)
 45,0 Prača 684,9
 47,3 Prača (35 m)
 Tunnel Nr. 18 (156 m)
 52,1 Renovica 647,8
 Tunnel Nr. 19 (33 m)
 56.8 Prača (35 m; Brücke eingestürzt)
 Tunnel Nr. 20 (33 m)
 Tunnel Nr. 21 (218 m)
 Tunnel Nr. 22 (77 m)
 58,7 Banja Stijena 571,3
 Tunnel Nr. 23 (150 m)
 Tunnel Nr. 24 (20 m)
 Tunnel Nr. 25 (47 m)
 Tunnel Nr. 26 (45 m)
 Tunnel Nr. 27 (86 m)
 Tunnel Nr. 28 (62 m)
 Tunnel Nr. 29 (50 m)
 Tunnel Nr. 30 (116 m)
 Tunnel Nr. 31 (16 m)
 Tunnel Nr. 32 (71 m)
 Tunnel Nr. 33 (45 m)
 Tunnel Nr. 34 (29 m)
 Tunnel Nr. 35 (384 m)
 Tunnel Nr. 36 (233 m)
 63,2 Sudići 546,3
 Tunnel Nr. 37 (26 m)
 Tunnel Nr. 38 (160 m)
 Tunnel Nr. 39 (112 m)
 Tunnel Nr. 40 (360 m)
 Tunnel Nr. 41 (53 m)
 Tunnel Nr. 42 (250 m)
 Tunnel Nr. 43 (54 m)
 67,2 Prača (50 m; abgetragen)
 Tunnel Nr. 44 (145 m)
 67,4 Prača (50 m; abgetragen)
 Tunnel Nr. 45 (275 m)
 Tunnel Nr. 46 (32 m)
 (20 m)
 Tunnel Nr. 47 (40 m)
 69,0 (50 m)
 Tunnel Nr. 48 (61 m)
 69,9 Mesići-Rogatica 491,0
 72,0 Prača (35 m)
 Tunnel Nr. 49 (47 m)
 Tunnel Nr. 50 (256 m)
 Tunnel Nr. 51 (50 m)
 Tunnel Nr. 52 (103 m)
 Tunnel Nr. 53 (77 m)
 75,4 Brčigovo
78,0 Dub 389,6
 Tunnel Nr. 54 (210 m)
 nach Foča und Miljevina
 Drina
 83,3 Ustiprača 340,0
 Prilug-Tunnel Nr. 55 (603 m) 365,0
 89,1 Ljučevo 358,2
 Tunnel Nr. 56 (206 m)
 Tunnel Nr. 57 (251 m)
 Drina-Stausee – Strecke überflutet
 Tunnel Nr. 58 (94 m)
 Tunnel Nr. 59 (78 m)
 Tunnel Nr. 60 (18 m)
 Tunnel Nr. 61 (146 m)
 96,2 Međeđa 326,0
 Tunnel Nr. 62 (89 m)
 Tunnel Nr. 63 (114 m)
 Tunnel Nr. 64 (306 m)
 Lim
 98,7 Drina (130 m)
98,8
0,0
 Most na Drini 315,4
 Tunnel Nr. 65 (242 m)
 Tunnel Nr. 66 (37 m)
 Tunnel Nr. 67 (32 m)
 Tunnel Nr. 68 (46 m)
 Tunnel Nr. 69 (23 m)
 Tunnel Nr. 70 (36 m)
 Tunnel Nr. 71 (31 m)
 Tunnel Nr. 72 (76 m)
 Tunnel Nr. 73 (19 m)
 Tunnel Nr. 74 (38 m)
 Tunnel Nr. 75 (48 m)
 Tunnel Nr. 76 (27 m)
 Tunnel Nr. 77 (250 m)
 Tunnel Nr. 78 (72 m)
 Tunnel Nr. 79 (127 m)
 104,7 Strmica 320,8
 109,1 Dolovi
Lim-Stausee – Strecke überflutet
 Tunnel Nr. 80 (76 m)
 Tunnel Nr. 81 (132 m)
 113,0 Setihovo 337,5
 Tunnel Nr. 82 (272 m)
 Tunnel Nr. 83 (74 m)
 120,2 Mrsovo 355,6
 126,3 Rudo 360,4
 Tunnel Nr. 84 (175 m)
 132,8 Mioče 375,0
137,6
38,8
 Uvac 381,6
 Uvac, heute Grenze SRB-BiH
 39,9 Garnison ŽTP  
Lim
 43,3 Priboj   von Bar 390,0
 nach Belgrad
 Drina
 Tunnel Nr. 1 (536 m)
 Tunnel Nr. 2 (35 m)
 Tunnel Nr. 3 (12 m)
 Tunnel Nr. 4 (21 m)
 Tunnel Nr. 5 (45 m)
 5,6 (15 m)
 6,0 Šip 305,0
 Staudamm
 Drina 299,4
 Tunnel Nr. 6 (113 m)
 11,7 Višegrad 302,0
 Tunnel Nr. 7 (134 m)
 Tunnel Nr. 8 (111 m)
 16,3 Rzav (80 m)
 Tunnel Nr. 9 (147 m)
 17,4 Bosanska Jagodina 345,0
 Tunnel Nr. 10 (147 m)
 21,6 Dobrun 382,0
 23,8 Rzav (50 m)
 Tunnel Nr. 11 (180 m)
 24,1 Rzav (50 m)
 Tunnel Nr. 12 (42 m)
 Tunnel Nr. 13 (131 m)
 Tunnel Nr. 14 (209 m)
 Tunnel Nr. 15 (317 m)
 26,1 Rzav (25 m)
 26,8 Rzav (40 m)
28,9
223,8
 Vardište 445,0
 nach Stalać und Belgrad
Anmerkungen
  1. heute Hauptbahnhof Sarajevo
    (ca. 408,5 km von Belgrad über Čačak)
  2. später errichtet in Betonbauweise
  3. auch Hrenovica
  4. bis 1939 Ustiprača-Goražde

Quellen:

  • Streckenband Sarajevo–Uvac/Vardište
  • Vojnogeografski institut, Typografische Karten 1 : 25 000:
    Blätter 525 Sarajevo, 526 Goražde und 527 Višegrad
  • JŽ Streckenprofil 10 Beograd–Višegrad
  • JŽ Streckenprofil 64 Višegrad–Sarajevo Novo
  • JŽ Streckenprofil 64 Međeđa–Priboj n/L

Tunnelnummerierung der BHStB (die JŽ verwendeten
später eine von Belgrad ausgehende Nummerierung)

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.