Schnellfahrstrecke Bologna–Florenz

Die Schnellfahrstrecke Bologna–Firenze verbindet Florenz, die Hauptstadt der italienischen Region Toskana, mit Bologna, der Hauptstadt der Region Emilia-Romagna. Seit der Inbetriebnahme am 13. Dezember 2009 beträgt die Fahrtzeit zwischen den beiden Städten 37 Minuten.

Schnellfahrstrecke Bologna–Firenze

Bahnhof Bologna Centrale

Streckennummer (RFI):

82 bis

Kursbuchstrecke (IT):

46

Streckenlänge:

78,5 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

25 kV / 50 Hz ~

Maximale Neigung:

15 ‰

Minimaler Radius:

5440 m

Höchstgeschwindigkeit:

300 km/h

		von Mailand / SFS von Mailand
		von Verona
		von Pistoia
		von Venedig
		Bologna Centrale

		nach Ancona
		nach Portomaggiore
		Einmündung der Umgehungsbahn
		Direttissima nach Florenz (Beginn der SFS)
	0,0	Savena (61 m)
	0,1	Pianoro (10841 m)
		Abzw. San Ruffillo zur Direttissima
	11,0
	11,0	Laurinziano/Crocione (121 m)
	11,2	Sadurano (3.855 m)
	15,0	Rio dei Cani
	15,1	Monte Bibele (9.243 m)
	24,4	(121 m)
	24,5	Raticosa (10.450 m)
	35,0	Diaterna (88 m)
	35,5	Scheggianico (3.558 m)
	39,1	Valle del Santerno (68 m)
		San Pellegrino
	40,5	Firenzuola (15.285 m)
	55,8	Bagnoncino
	56,0	Borgo Rinzelli (717 m)
	56,7
	56,8	Morticine (654 m)
		Piana della Sieve (641 m)
	60,0	Vaglia (18.713 m)
	78,5	Direttissima von Bologna (Ende der SFS)
		Firenze Castello
		von/nach Pisa
		Firenze Rifredi
		Direttissima nach Roma Termini
		Firenze SMN

Die Strecke ist ein wichtiger Bestandteil der TEN-Achse Nr. 1 und somit von großer Bedeutung für den internationalen Verkehr zwischen Rom und München. Dem Bahnhof Bologna Centrale kommt dabei eine wichtige Knotenfunktion zu, da hier weitere italienische Hauptbahnen, darunter die Schnellfahrstrecke Mailand–Bologna, abzweigen.

Insgesamt verlaufen rund 71,8 km der 78 km langen Strecke in zehn Tunneln von 274 bis 18.713 m Länge. Die Tunnel sind jeweils einröhrig-zweigleisig mit einem Nutzquerschnitt von 82 m² ausgeführt. Der größte Abstand zwischen zwei Notausstiegen beträgt 4,7 km.

Die Baukosten betrugen rund vier Milliarden Euro.

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