Schnellfahrstrecke Mailand–Bologna

Die Schnellfahrstrecke Mailand–Bologna ist Teil des Hochgeschwindigkeitsnetzes in Italien und ein Streckenast der TEN-Achse Nr. 1. Sie wurde am 13. Dezember 2008 eröffnet.

Die Strecke bei San Rocco al Porto

Streckennummer (RFI):

82 bis

Kursbuchstrecke (IT):

45

Streckenlänge:

182 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

25 kV 50 Hz ~

Maximale Neigung:

15 ‰

Minimaler Radius:

3440 m

Höchstgeschwindigkeit:

300 km/h

	Milano Centrale	139 m
	siehe Bahnstrecke Mailand–Bologna
23,474 191,220	Bivio/P.C. Melegnano
	nach Bologna
166,252	Livraga
	Bahnstrecke Pavia–Cremona
	Somaglia (1.019 m)
(0,000) 153,358	Bivio Piacenza Ovest
(3,819)	P.M. Piacenza Ovest von Mailand
	nach Bologna
	Po
	A 21 – E 70
	von Piacenza
(3,860)	2° Bivio Piacenza Est nach Cremona
(0,000) 139,693	1° Bivio Piacenza Est
	Nure
135,853	P.C. Piacenza
	A 21/A 1
(0,000) 119,296	1° Bivio Fidenza Ovest
(3,698)	2° Bivio/P.P. Fidenza Ovest von Cremona
	nach Fidenza
108,699	P.C. Fontanellato
	Fontanellato (1.543 m)
	Taro
	Bahnstrecke Parma–Brescia
	von Parma
(3,138)	2° Bivio/P.C. Parma Est nach Suzzara
(0,000) 85,602	1° Bivio Parma Est
72,860	P.M. Campegine
63,481	Reggio Emilia AV Mediopadana
	Bahnstrecke Reggio Emilia–Guastalla
52,835	P.C. Rubiera
(0,000) 44,362	Bivio Modena Ovest
(4,474)	Quattro Ville Sud von Verona
	nach Modena
	Secchia
	Panaro
	Verbindung mit Bestandsstrecke
18,996	Bivio Castelfranco Est
	Samoggia
	Anzola dell’Emilia
	P.M. Anzola
	P.M. Lavino
	Güterumfahrungsbahn Bologna
	A 14 – E 45
	von Pistoia / von Verona
	Reno
	P.M. Santa Viola

	von Padua
	Bologna Centrale
	nach Portomaggiore, nach Florenz, nach Ancona bzw. SFS nach Florenz

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