Semmering-Basistunnel
Der Semmering-Basistunnel ist ein seit 2012 im Bau befindlicher, 27,3 Kilometer langer Eisenbahntunnel, der zwischen Gloggnitz in Niederösterreich und Mürzzuschlag in der Steiermark in der Nähe des Semmering-Passes die nördliche Alpenkette unterquert. Dieser Basistunnel ist Teil der Baltisch-Adriatischen Achse und soll die historische Semmeringbahn entlasten. Durch ihn soll die Fahrzeit zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag für Schnellzüge um etwa 30 Minuten von aktuell 45 Minuten auf circa 15 Minuten verkürzt werden. Die Fertigstellung der Tunnelbohrung ist für 2025 avisiert, 2030 soll er in Betrieb gehen.
| Semmering-Basistunnel | ||
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geplanter Tunnelverlauf | ||
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Südbahn (Österreich), Baltisch-Adriatische Achse | |
| Ort | Ostportal: Gloggnitz, Westportal: Mürzzuschlag | |
| Länge | 27,3 km | |
| Anzahl der Röhren | 2 | |
| Querschnitt | 78,5 m² | |
| Bau | ||
| Bauherr | ÖBB Infrastruktur AG | |
| Baubeginn | 25. April 2012 | |
| Fertigstellung | 2030 (Stand 2022) | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | ÖBB Infrastruktur AG | |
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Gloggnitz | 47° 40′ 33″ N, 15° 55′ 20,7″ O | |
| Mürzzuschlag | 47° 36′ 29,6″ N, 15° 41′ 24,2″ O | |
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