Staatliche Waldbahn Ruhpolding–Reit im Winkl

Die Staatliche Waldbahn Ruhpolding–Reit im Winkl war eine meterspurige Schmalspurbahn, die zwischen 1921 und 1940 von der bayerischen Forstverwaltung betrieben wurde (Baubeginn Januar 1920; Genehmigung Nov. 1919). Die Waldbahn schloss an die normalspurige Bahnstrecke Traunstein–Ruhpolding an, wenngleich ihr separater Bahnhof circa 400 Meter östlich des Regelspur-Bahnhofs an der heutigen Waldbahnstraße lag. Die Strecke in der Nähe der Traun diente in erster Linie zum Abtransport von Holz aus dem Seetrauntal, Drei-Seen-Gebiet und Schwarzlofertal. Ab 1925 ferner nach den Windwürfen auf der Winkelmoosalm und dem Unkental, welche in Seegatterl verladen wurden. Im Januar 1927 wurde dazu eine Holzseilbahn vom Unkental bis Seegatterl errichtet. Darüber hinaus nahm sie aber auch lokale Verkehrsbedürfnisse in Form von Personen-, Stückgut-, Tier- und Posttransporten wahr. Die Bahn folgte ab dem Förchensee im Drei-Seen-Gebiet weitgehend der heutigen Bundesstraße 305. Etliche Abschnitte der ehemaligen Trasse dienen heute als Bahntrassenradweg und sind Teil des Chiemgau-Radwegs; im Winter gespurte Loipen.