Stadler GTW 1. Generation
Der GTW (für Gelenktriebwagen) von Stadler Rail ist ein Triebzug mit einem fest eingereihten zweiachsigen Antriebsmodul für den Schienenpersonennahverkehr. Die GTW der ersten Generation wurden von 1995 bis 2007 ausgeliefert.
| Stadler GTW 1. Generation | |
|---|---|
Der Be 2/6 501 der Biel-Täuffelen-Ins-Bahn (BTI) wurde ab dem 4. Juli 1997 fahrplanmäßig eingesetzt. | |
| Hersteller: | Stadler Rail |
| Baujahr(e): | 1995–2007 |
| Achsformel: | 2’Bo2’ |
| Spurweite: | 1435 mm, 1000 mm |
| Länge: | 30,1 – 38,66 m |
| Breite: | 2600 – 3000 mm |
| Fester Radstand: | 1800 – 2100 mm |
| Dienstmasse: | 37 – 60 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | Elektrisch: 130 km/h Diesel: 120 km/h Meterspur: 80 km/h |
| Kurzzeitleistung: | bis 760 kW |
| Anfahrzugkraft: | 61 – 70 kN |
| Treibraddurchmesser: | 750 – 860 mm (neu) |
| Laufraddurchmesser: | 660 – 680 mm (neu) |
| Antrieb: | elektrisch oder dieselelektrisch |
| Sitzplätze: | 84 – 134 |
| Stehplätze: | 82 – 112 |
| Fußbodenhöhe: | Niederflurbereich 370 – 760 mm |
| Niederfluranteil: | > 65 % |
| Nachfolgerfahrzeug: Stadler GTW 2. Generation | |
Die GTW 2/6 mit dieselelektrischem Antrieb werden von der Deutschen Bahn als Baureihe 646 geführt.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.