Steinbergtunnel
Der Steinbergtunnel ist der südlichste der 66 Eisenbahntunnel der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg. Die 579 Meter lange Röhre unterquert den Würzburger Stein, einen Kalksteinfelsen, und trägt daher seinen Namen.
| Steinbergtunnel | ||
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Der Würzburger Stein mit der in den Tunnel einführenden Rampe | ||
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | SFS Hannover–Würzburg | |
| Ort | Würzburg | |
| Länge | 579 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Bau | ||
| Bauherr | Deutsche Bundesbahn | |
| Baubeginn | 1985 | |
| Fertigstellung | 1986 | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | DB InfraGO | |
| Freigabe | 1988 | |
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Nordportal | 49° 48′ 25,9″ N, 9° 54′ 18″ O | |
| Südportal | 49° 48′ 16,2″ N, 9° 54′ 43,9″ O | |
Das Südportal des Tunnels erhielt eine besondere Gestaltung. Aus mehreren vorgeschlagenen Varianten wählten Stadt und Bahn eine Verkleidung aus hellem Kalkstein aus.
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