Storebæltsbroen
Storebæltsbroen (deutsch die Großer-Belt-Brücke, auch: die Brücke über den Großen Belt) ist ein Brückenzug in Dänemark. Das Bauwerk ist Teil der Storebæltsforbindelsen genannten Querung der Meerenge Großer Belt zwischen den Inseln Fünen (dänisch Fyn) und Seeland (dänisch Sjælland) und besteht aus einer mautpflichtigen Autobahn mit zwei Fahrstreifen je Richtung und einer Eisenbahnverbindung. Im westlichen Teil zwischen Fünen und der Insel Sprogø liegen die Eisenbahn- und die Straßenbrücke getrennt parallel. Zwischen Sprogø und Seeland verläuft die Bahnstrecke nicht über die Brücke, sondern unter dem Meeresboden in einem Tunnel. Einen Fußweg gibt es nicht; nichtmotorisierte Verkehrsteilnehmer müssen daher die Eisenbahn benutzen.
| Storebæltsbro | ||
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| Storebelt-Ostbrücke | ||
| Offizieller Name | Storebæltsbro | |
| Nutzung | Straßen- und Eisenbahnbrücke (Westbrücken), Straßenbrücke (Ostbrücke) | |
| Überführt | Europastraße 20 | |
| Querung von | Großer Belt | |
| Ort | Fyn (dt.: Fünen) und Sjælland (Seeland) | |
| Unterhalten durch | A/S Storebælt | |
| Konstruktion | Hängebrücke | |
| Gesamtlänge | 6790 Meter (Ostteil), 6611 Meter (Westteil) | |
| Längste Stützweite | 1624 Meter | |
| Lichte Höhe | 65 Meter (Ostteil), 18 Meter (Westteil) | |
| Fahrzeuge pro Tag | 32 500 (Stand 2015) | |
| Eröffnung | 14. Juni 1998 | |
| Planer | COWIconsult, Architekt Dissing+Weitling | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 55° 20′ 29″ N, 11° 2′ 10″ O | |
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| Lage und Detailkarte | ||
| Detailkarte vom Großen Belt mit der Storebæltsbro | ||
Im Westen verbinden zwei Spannbeton-Hohlkastenbrücken mit geringem Abstand Fünen mit der kleinen Insel Sprogø. Den östlichen Brückenabschnitt bildet eine Hängebrücke, die mit einer Hauptspannweite von 1624 Metern zu den längsten Hängebrücken der Welt gehört.
Die Kosten für das Bauwerk betrugen umgerechnet ca. 3,8 Milliarden Euro. Die Baukosten sollen – nach Schätzungen des Betreibers im Jahr 1998 – innerhalb von 35 Jahren mit Hilfe von Mautgebühren refinanziert werden.