Straßenbahn Esslingen–Nellingen–Denkendorf

Die Straßenbahn Esslingen–Nellingen–Denkendorf, auch Filder-Straßenbahn genannt, war eine meterspurige Überlandstraßenbahn, die von Esslingen am Neckar nach Nellingen auf den Fildern und von dort auf zwei getrennten Strecken weiter nach Denkendorf und Neuhausen auf den Fildern führte. Sie nahm 1926 den Betrieb auf und wurde 1978 stillgelegt und durch Omnibuslinien ersetzt. Die ehemalige Betreibergesellschaft Straßenbahn Esslingen–Nellingen–Denkendorf GmbH (END) existierte noch bis zum 31. Dezember 2015 als Omnibus-Unternehmen END Verkehrsgesellschaft.

Triebwagen 2 auf dem Esslinger Bahnhofsvorplatz

Streckenlänge:

11,6 km

1000 mm (Meterspur)

800 Volt =

Pliensauturm–Weilstraße und
Zollberg–Mutzenreisstraße

	Stadtlinie vom Charlottenplatz
	Esslingen Schelztor
	Durchgangslinie von Stuttgart-Obertürkheim


0,0	Esslingen Bundesbahnhof (ehemals Reichsbahnhof)	237 m
	Durchgangslinie nach Oberesslingen
0,3	Esslingen Pliensauturm, Bahnstrecke Stuttgart–Ulm
0,3	Pliensaubrücke, Stahlbrücke über den Neckar
0,4	Pliensaubrücke, Steinbrücke über die Bundesstraße 10
0,6	Esslingen Weilstraße	239 m
1,0	Esslingen Eisberg
2,3	Esslingen Zollberg	335 m
2,8	Esslingen Mutzenreisstraße (ehemals Waldheim)	362 m
3,2	Linde Berkheim (ehemals Berkheim (Linde))	370 m
3,7	Nellingen Paulinenstraße

4,0 0,0	Nellingen Hindenburgstraße	353 m
	Nellingen Wagenhalle
4,5	Nellingen Rosenstraße (ehemals Schwarze Breite)	349 m
5,6	Denkendorf Stadion	345 m
6,1	Denkendorf Ochsen	326 m
0,5	Nellingen Riegelstraße
1,8	Scharnhausen Krähenbach (ehemals Grasiger Weg)
2,3	Scharnhausen Lenzhalde	328 m
2,7	Scharnhausen Brücke	300 m
2,8	Körsch
4,0	Hagenäcker	346 m
4,3	Bundesautobahn 8
4,8	Neuhausen Im Häusle (ehemals Traube)	338 m
5,2	Neuhausen Brücke	316 m
5,5	Neuhausen Bahnhofstraße (ehemals Hirsch)

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