Straßenbahn Île-de-France
Die Straßenbahn Île-de-France (französisch Tramway d’Île-de-France) ergänzt das Nahverkehrssystem im Ballungsgebiet der Île-de-France um die und in der französischen Hauptstadt Paris. Zusätzlich zum S-Bahn-ähnlichen Réseau express régional d’Île-de-France (RER), der als Métro bezeichneten U-Bahn und den Linienbussen verlaufen ihre Strecken vor allem in den Vorstädten; im Stadtgebiet von Paris verkehren weitgehend nur die Linien T3a und T3b, die einen fast geschlossenen Straßenbahnring entlang der Pariser Stadtgrenze darstellen.
Tramway d’Île-de-France | |
|---|---|
| Zwei Garnituren der Linie T7 an der Haltestelle Villejuif | |
| Basisinformationen | |
| Staat | Frankreich |
| Stadt | Île-de-France |
| Eröffnung | 1855 bzw. 1992 (aktuelles Netz) |
| Stilllegung | 1957 (altes Netz) |
| Betreiber | RATP (T1-3b, 5-8), SNCF (T4), Keolis (T9), RATP Cap Île-de-France (T10), Transkeo (T11, T12, T13) |
| Infrastruktur | |
| Streckenlänge | 186,6 km |
| Ehemals größte Streckenlänge |
1111 km (1925) |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem | 750 V =, Oberleitung (T1-9)
1,5 kV =, Oberleitung (T11) |
| Haltestellen | 278 |
| Betriebshöfe | 13 |
| Betrieb | |
| Linien | 14 |
| Fahrzeuge | TFS, Alstom Citadis 302, 402 u. Dualis, Avanto S 70, Translohr STE 3, STE 6 |
| Statistik | |
| Fahrgäste | 361 Millionen (2023) |
| Netzplan der Straßenbahnen der Ile-de-France (veraltet) | |
Die verschiedenen Straßenbahnlinien in der Île-de-France sind sowohl betrieblich als auch von den betreibenden Unternehmen keine Einheit und unterscheiden sich zum Teil sehr stark. Zum einen gibt es herkömmliche Straßenbahnlinien (T1, T3a, T3b, T7, T8, T9, T10), welche im Straßenraum verkehren. Die Linien T5 und T6 sind sogenannte Tramways sur pneumatiques (Straßenbahn auf Gummireifen) nach dem System Translohr. Darüber hinaus gibt es die stadtbahnähnlichen Linien T2 und T11 sowie die Tram-Train-Linien T4, T12 und T13, die zum Teil im Straßenraum, zum Teil auf Eisenbahninfrastruktur nach Eisenbahnnormen verkehren. T11, T12 und T13 fungieren als tangentielle Schnellverbindungen in den Vorstädten und werden als Tram Express bezeichnet.
Das Verkehrsunternehmen RATP betreibt acht Linien (T1, T2, T3a, T3b, T5, T6, T7 und T8), deren Tochterunternehmen RATP Cap Île-de-France eine weitere (T10). Die französische Staatsbahn SNCF betreibt die T4, deren Tochterunternehmen Keolis die T9 und das Tochterunternehmen Transkeo die Tram-Express-Linien (T11, T12, T13).
Nach Fertigstellung der Linie T12 am 10. Dezember 2023 erreicht das Straßenbahnnetz in der Île-de-France eine Gesamtlänge von 186,6 km. Mit 278 Haltestellen ist es das größte in Frankreich, allerdings sind die einzelnen Linien nur in wenigen Fällen miteinander verbunden. Es handelt sich bei allen Linien um isolierte Betriebe mit eigenen Depots und Fahrzeugflotten.
Die Straßenbahnlinien der Île-de-France befördern pro Tag über eine Million Fahrgäste.
Während in allen anderen Straßenbahnbetrieben Frankreichs am „Tag der Arbeit“ der Verkehr komplett ruht, verkehren die Straßenbahnen in Paris auch am 1. Mai.