TMM (Schnellbrückensystem)
Der TMM (russisch ТММ, тяжёлый механизированный мост, auf Deutsch: „schwere mechanisierte Brücke“) ist ein militärisches Schnellbrückensystem aus sowjetischer Produktion. Beim TMM-System werden ausschließlich geländegängige Radfahrzeuge verwendet. Das TMM-System wurde 1964 in die Sowjetarmee eingeführt und ersetzte das KMM-System. Es wurde auch in andere Staaten des Warschauer Vertrages exportiert. Nachfolger ist das TMM-3-System.
| TMM | |
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Ein TMM-Brückenlegefahrzeug der NVA (1967) | |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Besatzung | 3 |
| Länge | 9,3 m (Fahrzeug mit Brücke) |
| Breite | 3,2 m (Fahrzeug mit Brücke) |
| Höhe | 3,15 m (Fahrzeug mit Brücke) |
| Masse | 19 Tonnen |
| Panzerung und Bewaffnung | |
| Panzerung | ungepanzert |
| Hauptbewaffnung | unbewaffnet |
| Sekundärbewaffnung | unbewaffnet |
| Beweglichkeit | |
| Antrieb | Reihen-Sechszylinder-Dieselmotor 151 kW (205 PS) |
| Geschwindigkeit | 55 km/h (Straße) |
| Leistung/Gewicht | |
| Reichweite | 530 km (Straße) |
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