TMM (Schnellbrückensystem)
Der TMM (russisch ТММ, тяжёлый механизированный мост, auf Deutsch: „schwere mechanisierte Brücke“) ist ein militärisches Schnellbrückensystem aus sowjetischer Produktion. Beim TMM-System werden ausschließlich geländegängige Radfahrzeuge verwendet. Das TMM-System wurde 1964 in die Sowjetarmee eingeführt und ersetzte das KMM-System. Es wurde auch in andere Staaten des Warschauer Vertrages exportiert. Nachfolger ist das TMM-3-System.
TMM | |
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Ein TMM-Brückenlegefahrzeug der NVA (1967) | |
Allgemeine Eigenschaften | |
Besatzung | 3 |
Länge | 9,3 m (Fahrzeug mit Brücke) |
Breite | 3,2 m (Fahrzeug mit Brücke) |
Höhe | 3,15 m (Fahrzeug mit Brücke) |
Masse | 19 Tonnen |
Panzerung und Bewaffnung | |
Panzerung | ungepanzert |
Hauptbewaffnung | unbewaffnet |
Sekundärbewaffnung | unbewaffnet |
Beweglichkeit | |
Antrieb | Reihen-Sechszylinder-Dieselmotor 151 kW (205 PS) |
Geschwindigkeit | 55 km/h (Straße) |
Leistung/Gewicht | |
Reichweite | 530 km (Straße) |
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