Trolleybus Solingen
Der Trolleybus Solingen – abgekürzt TS – ist ein ehemaliger deutscher Oberleitungsbus-Typ. Die insgesamt 80 dreiachsigen und zweitürigen Solowagen entstanden in den Jahren 1967 bis 1974 als Eigenbauten der Stadtwerke Solingen (SWS) für den Oberleitungsbus Solingen. Der Aufbau stammt vom Essener Karosseriebauunternehmen Gebr. Ludewig, das Fahrwerk basiert auf serienmäßigen Bauteilen von Krupp-Lastkraftwagen. Darunter die Faustachse vorne, das Doppelachsaggregat vom Fronthauber LF 380 hinten, Lenkung, Schubstangen, Stoßdämpfer und andere Kleinteile. Die Falttüren lieferte die Waggonfabrik Uerdingen zu, die Motoren Garbe-Lahmeyer und die elektrische Ausrüstung Kiepe.
| Trolleybus Solingen | |
|---|---|
| Wagen 73 am 29. Juli 1986 in Wuppertal-Vohwinkel | |
| Stückzahl: | 80 |
| Hersteller: | Eigenbau Stadtwerke Solingen |
| Baujahre: | 1968–1974 |
| Einsatzjahre: | 1968–2010 |
| Länge: | 12.000 mm |
| Breite: | 2500 mm |
| Höhe: | 3050 mm |
| Leermasse: | 11.340 kg |
| Maximal zulässiges Gesamtgewicht: | 22.000 kg |
| Achsen: | drei |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
| Stundenleistung: | 105 kW |
| Hilfsantrieb: | ja |
| Sitzplätze: | 28–35 |
| Stehplätze: | 105–124 |
Die TS-Eigenbauten entstanden in erster Linie, weil in Deutschland nach 1962 keine serienmäßig produzierten Oberleitungsbusse erhältlich waren, die erste Solinger Obus-Generation aus den 1950er-Jahren aber gegen Ende der 1960er-Jahre dringend erneuert werden musste.