Tunnel Feuerbach
Als Tunnel Feuerbach wird ein im Bau befindlicher, etwa 3200 m langer Eisenbahntunnel in Stuttgart bezeichnet. Er wird im Zuge von Stuttgart 21 den Nordkopf des Hauptbahnhofs mit den in Feuerbach nun unbedienten Durchfahrgleisen der Regional- und Fernbahnbestandsstrecke nach Norden verbinden.
| Tunnel Feuerbach | ||
|---|---|---|
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Ort | Stuttgart | |
| Länge | ca. 3000 | |
| Anzahl der Röhren | 1/2 | |
| Querschnitt | wechselnd | |
| Größte Überdeckung | ca. 100 m | |
| Bau | ||
| Bauherr | DB Netz | |
| Baubeginn | 10. Dezember 2014 | |
| Fertigstellung | 2021 (geplanter Beginn Gleisbau) | |
| Betrieb | ||
| Freigabe | Dezember 2025 (geplant) | |
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Nordkopf Stuttgart Hbf | 48° 47′ 6″ N, 9° 10′ 48″ O | |
| Portal Feuerbach | 48° 48′ 39,6″ N, 9° 10′ 15,6″ O | |
Der Bauauftrag wurde am 12. März 2012 vergeben. Der symbolische Baubeginn wurde am 10. Dezember 2014 gefeiert. Am 17. Juli 2018 wurde der Durchstich gefeiert. Der letzte Durchschlag, in Feuerbach, erfolgte am 5. Juni 2020. Die bahntechnische Ausrüstung ist im Gang.
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