Tunneluntersuchungswagen Kar 6209
Der Tunneluntersuchungswagen Kar 6209, später 711 001-8, war ein Fahrzeug der Deutschen Bundesbahn zur Überprüfung und Untersuchung von Eisenbahntunneln. Er wurde von 1959 bis 1982 im gesamten Bundesgebiet eingesetzt.
| Kar 6209 / 711 001-8 | |
|---|---|
| Nummerierung: | Kar 6209 711 001-8 |
| Anzahl: | 1 |
| Hersteller: | Wegmann/Schaltbau/AFA |
| Baujahr(e): | 1958 |
| Ausmusterung: | 1983 |
| Achsformel: | Bo’(1A) |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 21 200 mm |
| Höhe: | 4800 mm |
| Breite: | 2800 mm |
| Drehzapfenabstand: | 13000 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2500 mm |
| Dienstmasse: | 57,5 t |
| Radsatzfahrmasse: | 15,2 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h (geschleppt) 90 km/h (Eigenantrieb) 5 km/h (Langsamfahrt) |
| Stundenleistung: | 192 kW (Hauptantrieb) 25 kW (Langsamfahrt) |
| Dauerleistung: | 136 kW (Hauptantrieb) |
| Reichweite: | etwa 300 km |
| Kapazität: | 624 Ah |
| Treibraddurchmesser: | 930 mm |
| Laufraddurchmesser: | 930 mm |
| Fahrbatterie: | 6 AFA-TM 450 d 220 Zellen |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 2 |
| Antrieb: | diesel-/batterieelektrisch |
| Besonderheiten: | 50 kW-Dieselaggregat |
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