U 20 (U-Boot, 1913)

*U 20*
	U 20 vorne links im U-Boothafen Kiel, 1914
Schiffsdaten
Flagge	Deutsches Reich
Schiffstyp	U-Boot
Klasse	U 19 – U 22
Bauwerft	Kaiserliche Werft, Danzig
Kiellegung	7. November 1911
Stapellauf	18. Dezember 1912
Indienststellung	5. August 1913
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	64,15 m (Lüa)
Breite	6,10 m
Tiefgang (max.)	3,58 m
Verdrängung	aufgetaucht: 650 t; getaucht: 837 t
Besatzung	31 Mann, davon 4 Offiziere
Maschinenanlage
Maschine	2 × MAN Sechs-Zylinder-Viertakt Dieselmotoren; 2 × AEG-Doppel-Modyn-Elektromotoren
Maschinenleistung	Diesel: 1250 kW = 1700 PS; Elektro: 883 kW = 1200 PS
Einsatzdaten U-Boot
Aktionsradius	aufgetaucht: 9700 NM bei 8 kn; getaucht: 80 NM bei 5 kn sm
Tauchtiefe, max.	50 m
Höchst-; geschwindigkeit; getaucht	9,5
Höchst-; geschwindigkeit; aufgetaucht	15,4
Bewaffnung
	jeweils 2 Torpedorohre am Bug und Heck ∅ 50 cm (6 Torpedos); 1 × 8,8-cm Geschütz; ab 1916: 2 × 8,8-cm Geschütze

U 20 war ein U-Boot, das für die deutsche Kaiserliche Marine gebaut wurde. Bekannt wurde das Boot durch die Versenkung des britischen Passagierdampfers Lusitania der Cunard Line am 7. Mai 1915.

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