VW EA188
Der Volkswagen Entwicklungsauftrag 188 bezeichnet eine Reihe von Dieselmotoren verschiedener Bauarten des Volkswagenkonzerns mit Pumpe-Düse-Einspritzung, die entweder mit zwei oder vier Ventilen pro Zylinder ausgestattet sind. Der EA188 deckt das Leistungsspektrum von 45 bis 230 kW ab. Es gibt Reihenmotoren mit drei, vier oder fünf Zylindern sowie einen V10-Motor, mit Hubraumgrößen von 1,2 bis 4,9 Litern. EA188-Motoren erschienen 1998 im VW Passat B5. Entwickelt wurde die Baureihe EA 188 ab 1996 aus der Vorgängerbaureihe EA 180. Der EA 188 wurde von der Baureihe EA 189 abgelöst.
| Volkswagen AG | |
|---|---|
1,2-Liter-TDI | |
| VW EA 188 | |
| Produktionszeitraum: | 1998–2010 |
| Hersteller: | Volkswagen AG |
| Funktionsprinzip: | Diesel |
| Motorenbauform: | Reihen- und V-Motor |
| Hubraum: | 1196–4921 cm3 |
| Gemischaufbereitung: | Pumpe-Düse-System |
| Motoraufladung: | VTG-Turbolader |
| Leistung: | 45–258 kW |
| Max. Drehmoment: | 140–850 N·m |
| Vorgängermodell: | VW EA180 |
| Nachfolgemodell: | VW EA189 |
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