V 190

*V 190*, ab 1938: *Claus von Bevern*
	Das Schwesterboot V 186 im Ursprungszustand
Schiffsdaten
andere Schiffsnamen	T 190 ab 22. Februar 1918 ; Claus von Bevern 1938
Schiffstyp	Großes Torpedoboot
Klasse	Großes Torpedoboot 1906
Bauwerft	Stettiner Vulcan, Stettin
Baunummer	308
Baukosten	ca. 1.844.000 Mark
Kiellegung	1910
Stapellauf	12. April 1911
Indienststellung	5. August 1911
Verbleib	im März 1946 im Skagerrak versenkt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	73,9 m (Lüa) 73,6 m (KWL)
Breite	7,85 m
Tiefgang (max.)	3,17 m
Verdrängung	Konstruktion: 666 t; Maximal: 775 t
Besatzung	84 Mann
Maschinenanlage
Maschine	4 Wasserrohrkessel; (3 × Kohle, 1× Öl); 2 × AEG-Vulcan-Turbinen
Maschinenleistung	18.000 PS (13.239 kW)
Höchstgeschwindigkeit	33,5 kn (62 km/h)
Propeller	2 dreiflügelig ø 2,25 m
Bewaffnung
	2 × 8,8-cm-Utof L/30 (200 Schuss); 4 × Torpedorohre ø 50,0 cm (5 Schuss); ab 1914: 2 × 8,8-cm-Utof L/45 (280 Schuss); ab 1920: 2 × 10,5-cm-Utof L/45

V 190 war ein 1911 fertiggestelltes Großes Torpedoboot der Kaiserlichen Marine, das 1918 in T 190 umbenannt und nach Kriegsende von der Reichsmarine übernommen wurde. Von 1938 bis 1945 wurde das Boot von der Kriegsmarine unter dem Namen Claus von Bevern als Versuchsschiff eingesetzt. Das Boot wurde von den Alliierten im März 1946 im Skagerrak mit Munition versenkt.

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