Württembergische Fc
Die Lokomotiven der Klasse Fc der Württembergischen Staatsbahn, Baureihe 53.8 der Deutschen Reichsbahn, waren dreifach gekuppelte Güterzug-Dampflokomotiven.
| Württembergische Fc DR-Baureihe 53.8 PKP Th102 | |
|---|---|
Nr. 692 Baujahr 1900 | |
| Nummerierung: | K.W.St.E. 611 bis 735 DR 53 801 bis 865 |
| Anzahl: | 125 |
| Hersteller: | MF Esslingen, Staatsbahnwerkstätte Esslingen |
| Baujahr(e): | 1890–1909 |
| Ausmusterung: | bis 1929 |
| Bauart: | C n2v |
| Gattung: | G 33.13 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 14.099 mm |
| Höhe: | 3937 mm |
| Gesamtradstand: | 3200 mm |
| Leermasse: | 35,6 t |
| Dienstmasse: | 39,6 t |
| Reibungsmasse: | 39,6 t |
| Radsatzfahrmasse: | 13,2 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 45 km/h |
| Kuppelraddurchmesser: | 1.230 mm |
| Steuerungsart: | Allan |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| HD-Zylinderdurchmesser: | 480 mm |
| ND-Zylinderdurchmesser: | 685 mm |
| Kolbenhub: | 612 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 bar 14 bar (ab Baujahr 1897) |
| Anzahl der Heizrohre: | 205 |
| Heizrohrlänge: | 4169 mm |
| Rostfläche: | 1,39 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 8,01 m² |
| Rohrheizfläche: | 110,08 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 118,09 m² |
| Tender: | wü. 2 T 10 |
| Wasservorrat: | 10,0 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 6 t Kohle |
| Lokbremse: | Schraubenbremse |
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