Wandersmann-Nord-Tunnel
Der Wandersmann-Nord-Tunnel (auch: Tunnel Wandersmann Nord) ist ein 1,1 km langer, doppelröhriger, Tunnel der Bahnstrecke Breckenheim–Wiesbaden.
| Wandersmann-Nord-Tunnel Tunnel Wandersmann Nord | ||
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| Offizieller Name | Wandersmann Nord | |
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Breckenheim–Wiesbaden | |
| Ort | Hofheim am Taunus | |
| Länge | 1090 bzw. 1145 | |
| Anzahl der Röhren | 2 | |
| Größte Überdeckung | 20 m | |
| Bau | ||
| Baubeginn | 19. Februar 1999 | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | DB Netz | |
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Nordportale | 50° 3′ 59,5″ N, 8° 22′ 46,4″ O | |
| Südportale | 50° 3′ 35,4″ N, 8° 22′ 52,3″ O | |
Er markiert das nördliche Ende der 13 km langen Strecke, die die Landeshauptstadt Wiesbaden an die Schnellfahrstrecke Richtung Köln anbindet.
Er unterquert bei Wallau, in der Nähe des Wiesbadener Kreuzes die Bundesautobahn 3. Die östliche Röhre unterfährt darüber hinaus höhenfrei die nach Frankfurt führende Schnellfahrstrecke.
Der Tunnel nimmt zwei Gleise in Fester Fahrbahn (Bauart Rheda-Dywidag) mit Linienzugbeeinflussung auf, die planmäßig mit 160 km/h befahren werden können.
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