Bahnstrecke Breckenheim–Wiesbaden

Die Bahnstrecke Breckenheim–Wiesbaden ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn auf dem Gebiet der hessischen Landeshauptstadt Wiesbaden. Sie verbindet die Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main aus Richtung Köln mit dem Hauptbahnhof Wiesbaden.

Breckenheim–Wiesbaden

Bahnstrecken im Osten Wiesbadens,
unten die Bahnstrecke Breckenheim–Wiesbaden

Streckennummer (DB):

3509

Streckenlänge:

13 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

D4

Stromsystem:

15 kV 16,7 Hz ~

Höchstgeschwindigkeit:

160 km/h

Zweigleisigkeit:

durchgehend

		von Köln
	0,0	Breckenheim (Abzw)
		nach Frankfurt (Main) Flughafen
	0,5	Wandersmann Nord (1090 bzw. 1145 m), A 3
	1,9	Wandersmann Süd (795 m), A 66
	9,4	Kreuzung Wiesbaden-Erbenheim (316 m), A 66
		von Niedernhausen
	10,2	Wiesbaden-Kinzenberg (Abzw)
		ehem. Verbindungskurve nach Wiesbaden Ost
		Taunus-Eisenbahn von Wiesbaden Ost
		Verbindungskurve von der rechten Rheinstrecke
		Verbindungskurve von der Aartalbahn
	11,6	Wiesbaden Wäschbach Nord (Abzw)
	13,2	Wiesbaden Hbf

Die zweigleisige Strecke wurde ab Ende der 1990er Jahre als Neubaustrecke errichtet. Sie ging im Dezember 2002 in Betrieb. Mit einem planmäßigen Zugverkehr von zwei Fernzugpaaren je Tag zählt sie im Abschnitt zwischen den Abzweigstellen Kinzenberg und Breckenheim zu den am wenigsten ausgelasteten Streckenabschnitten des Schienenpersonenverkehrs in Deutschland (Stand: August 2009). In diesem Abschnitt verkehrt weder Regional- noch Güterverkehr.

Die Gesamtkosten des Streckenbaus beliefen sich auf 279 Millionen Euro. Ursprünglich waren 29 Millionen Euro weniger veranschlagt gewesen. Die Mehrkosten übernahm die Deutsche Bahn.

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