Yunnan-Bahn

Die Yunnan-Bahn (auch: Yünnan-Bahn, französisch: Le chemin de fer du Yunnan, chinesisch 滇越鐵路 / 滇越铁路, Pinyin Diān-Yuè Tiělù, vietnamesisch Tuyến đường sắt Hải Phòng – Vân Nam) ist eine meterspurige Eisenbahnstrecke, die die Hafenstadt Hải Phòng in Vietnam, mit Kunming, der Hauptstadt der chinesischen Provinz Yunnan, verbindet.

Yunnan-Bahn
China Volksrepublik 滇越鐵路 / 滇越铁路, Diān-Yuè Tiělù
Vietnam Tuyến đường sắt Hải Phòng – Vân Nam
(Frankreich Le chemin de fer du Yunnan)
Die Wujiazhai-Eisenbahnbrücke, auch
„Fischgrätebrücke“ genannt, über dem Nánxī Hé.
Streckenlänge:855 km
Spurweite:1000 mm (Meterspur)
von Panzhihua, Normalspur: 1435 mm
Kunming
Kunshi-Bahn von Shizui, letzter Rest der Burma-Bahn
0 昆明北站 (Kunming Bei Zhan)
Kunming Nord
Panlong (Kūnmíng Běi)
1892 m
5 黑土凹 Heitu’ao, Guandu (Hēitǔ’āo)
9 牛街庄 Niujiezhuang, Guandu (Niújiēzhuāng)
Güterbahnhof Kunming Ost
nach Kunming Süd/Shanghai
12 小喜村 Xiaoxi, Guandu (Xiǎoxǐ Cūn)
16 广卫村 Guangwei, Guandu (Guǎngwèi Cūn)
18 跑马山 Paomashan, Guandu (Pǎomǎshān)
20 呈贡  Chenggong (Chénggòng)
23 王家营 Wangjiaying,
Chenggong (Wángjiāyíng)
1907 m
Industriegebiet, Tanklager, Kupferschmelzwerk
von Kunming
Schnellfahrstrecke von Kunming Süd nach Shanghai
30 三家村 Sanjiacun, Chenggong (Sānjiācūn)
36 七甸  Qidian, Chenggong (Qīdián)
38 水塘  Shuitang, Chenggong (Shuǐtáng) 2026 m
44 阳宗海 Yangzonghai, Yiliang (Yángzōnghǎi)
50 凤鸣村 Fengming, Yiliang (Fèngmíng Cūn)
55 可保村 Kebao, Yiliang (Kěbǎo Cūn)
zahlreiche Tunnel
(insgesamt 13 Tunnel zwischen Kebao und Yiliang)
61 水晶波 Shuijingbo, Yiliang (Shuǐjīngbō)
zahlreiche Tunnel
64 江头村 Jiangtou, Yiliang (Jiāngtóu Cūn) 1540 m
zahlreiche Tunnel
70 宜良  Yiliang (Yíliáng)
77 羊街子 Yangjiezi, Yiliang (Yángjiēzi)
84 狗街子 Goujiezi, Yiliang (Gǒujiēzi)
mehrere Tunnel
97 滴水  Dishui, Yiliang (Dīshuǐ)
mehrere Tunnel
110 徐家渡 Xujiadu, Yiliang (Xújiādù)
mehrere Tunnel
124 禄丰村 Lufeng, Huaning (Lùfēng Cūn)
mehrere Tunnel
136 糯租  Nuozu, Huaning (Nuòzū)
mehrere Tunnel
(insgesamt 5 Tunnel zwischen Nuozu und Xi’er)
144 大沙田 Dashatian, Huaning (Dàshātián)
mehrere Tunnel
153 西洱  Xi’er, Mile (Xī’ěr) 1160 m
zwei Tunnel
162 小河口 Xiao Hekou, Mile (Xiǎo Hékǒu)
172 盘溪  Panxi, Huaning (Pánxī)
183 热水塘 Reshuitang, Mile (Rèshuǐtáng)
193 西扯邑 Xicheyi, Mile (Xīchěyì)
zahlreiche Tunnel
(insgesamt 6 Tunnel zwischen Xicheyi und Xunjiansi)
202 拉里黑 Lalihei, Mile (Lālǐhēi)
zahlreiche Tunnel
212 巡检司 Xunjiansi, Mile (Xúnjiǎnsī)
223 灯笼山 Denglongshan, Mile (Dēnglóngshān)
mehrere Tunnel
232 小龙潭 Xiaolongtan, Kaiyuan (Xiǎolóngtán)
mehrere Tunnel
(insgesamt 4 Tunnel zwischen Xiaolongtan und Kaiyuan)
238 打兔寨 Datuzhai, Kaiyuan (Dǎtùzhài)
243 十里村 Shilicun, Kaiyuan (Shílǐcūn)
开远北 Kaiyuan Nord, Kaiyuan (Kāiyuǎn Běi)
Rangierbahnhof, Depot
248 开远  Kaiyuan (Kāiyuǎn) Düngerfabrik
祥云路 Xiangyun, Kaiyuan (Xiángyúnlù)
泸江河 Lujianghe, Kaiyuan (Lújiānghé)
1919广场 1919-Platz, Kaiyuan (1919 Quǎngchǎng)
七孔桥 Qikong-Brücke, Kaiyuan (Qīkǒng Qiáo)
255 玉林山 Yulinshan, Kaiyuan (Yùlínshān)
zwei Tunnel
南洞 Nandong, Kaiyuan (Nándòng)
drei Tunnel
Militärgelände
zwei Tunnel
260 大塔  Data, Kaiyuan (Dàtǎ) 1059 m
mehrere Tunnel
268 驻马哨 Zhumashao, Kaiyuan (Zhùmǎshào)
mehrere Tunnel
275 大庄 Dazhuang, Kaiyuan (Dàzhuāng)
283 草坝 Caoba, Mengzi (Cǎobà)
Caoba–Guanjiashan-Bahn nach Guanjiashan (Zinngrube)
291 碧色寨 Bisezhai, Mengzi (Bìsèzhài)
Bahnstrecke Bisezhai–Shiping
bis 1970: Spurweite 600 mm, danach 1000 mm
mehrere Tunnel
304 黑龙潭 Heilongtan, Mengzi (Hēilóngtán) 1547 m
Col de Milati-Tunnel 1700 m
316 芷村  Zhicun, Mengzi (Zhǐcūn) (1630)
325 落水洞 Luoshuidong, Mengzi (Luòshuǐdòng) 1552 m
mehrere Tunnel
337 戈姑  Gegu, Mengzi (Gēgū) 1380 m
mehrere Tunnel
(insgesamt 16 Tunnel)
348 倮姑  Luogu, Pingbian (Luǒgū) 1166 m
mehrere Tunnel
(insgesamt 27 Tunnel zwischen Luogu und Boduqing)
355 亭塘  Tingtang, Pingbian (Tíngtáng)
mehrere Tunnel
Wujiazhai-Eisenbahnbrücke über den Sicha He
Tunnel
359 老街子 Laojiezi, Pingbian (Lǎojiēzi)
mehrere Tunnel
362 菠渡箐 Boduqing, Pingbian (Bōdùqìng) 915 m
mehrere Tunnel
(insgesamt 4 Tunnel zwischen Boduqing und Wantang)
369 冲庄  Chongzhuang, Pingbian (Chòngzhuāng)
mehrere Tunnel
375 湾塘  Wantang, Pingbian (Wāntáng) 619 m
mehrere Tunnel
Baizhai-Brücke über Nebenfluss des Nam-Ti
387 白寨  Baizhai, Pingbian (Báizhài) 388 m
mehrere Tunnel
(insgesamt 6 Tunnel zwischen Baizhai und Lahadi)
394 白鹤桥 Baiheqiao, Pingbian (Báihèqiáo)
mehrere Tunnel
398 腊哈地 Lahadi, Pingbian (Làhādì) 245 m
413 大树塘 Dashutang, Pingbian (Dàshùtáng)
425 老范寨 Laofanzhai, Hekou (Lǎofànzhài)
439 马街  Majie, Hekou (Mǎjiē)
426 南溪  Nanxi, Hekou (Nánxī)
454 蚂蝗堡 Mahuangpu, Hekou (Mǎhuángpù)
464 山腰  Shanyao, Hekou (Shānyāo)
河口镇 Hékǒu Nord
von Kunming Süd, Normalspur: 1435 mm
468 河口 Hékǒu
Staatsgrenze ChinaVietnam, Nanxi He
Lào Cai 88 m
Pho-Moi
Thai-Nien
Pho-Lu
Thai-Van
Bảo Hà
Lang-Thip
Lang-Key
Trai-Hutt
Dong Cuong
Mo-Ha
Trai-Nhoi
Ngoi-Hop
Dao-Thinh
Co-Phuc
Yên Bái
Van-Phu
Duan-Thuong
Am-Thuong
Cho-Don
Vinh-Chien
Vu-Yen
Than-Bà
Hieu-Lè
Chi-Chu
Phu-Tho
Ha-Thach
Tien-Kien
Phu-Duc
Vietri
Klarer Fluss 295 m
Cai-Hac
Bac-Hat
Huong-Lai
Cho-Coi
Vinh-Yen
Huong-Canh
Thap-Mieu
Thach-Loi
nach Văn Điển (Umgehungsbahn Hanoi)
Roter Fluss
Ha Dong
Bắc Hồng
Beginn Dreischienengleis
nach Quán Triều, Dreischienengleis
Đông Anh
Duc Noi
Xuan-Kieu
nach Đồng Đăng, Dreischienengleis
Yen Vien
Gia Lâm
Ende Dreischienengleis
Long-Biên-Brücke
Long Biên
Hà Nội
nach Ho-Chi-Minh-Stadt
Co-Bi
Phu-Thuy
Nhu-Ouynh
Dinh-Du
Lac-Dao
Dong-Xà
Xuan-Dao
Cam-Giang
Schmalspurbahn nach Phu-Ninh-Giang
An-Dien
Cao-Xa
Thai Binh 380 m
Hai-Duong
Tien-Trung
Song-Lai-Vu 120 m
Lai-Khé
Pham-Xa
Cho-Gioi
Phu-Thai
Cho-Phi
Du Nghia
Cho-Ho
Vat-Cach-Thuong
Thuong-Ly
Hải Phòng-Markt
Som-Tam-Bac 90 m
Hải Phòng
Hải Phòng-Hafen

Die von Frankreich gebaute Eisenbahnstrecke ist einer der ältesten Chinas und gleichzeitig auch die längste Schmalspurbahn des Landes. Sie war bis 1970 die einzige Bahn, welche die Provinz Yunnan im Südwesten Chinas erschloss. Der Betrieb der Strecke war zeitweise eingestellt, die Strecke manchmal durch Kriegshandlungen und Naturgewalten zerstört.

Seit Dezember 2017 verkehren wieder durchgehende Güterzüge KaiyuanHải Phòng. Die Bahn verläuft auf der chinesischen Seite zwischen Kunming und Kaiyuan entlang des Lu-Fluss, der teilweise durch tiefe Schluchten fließt und von der Bahn mehrmals überquert wird. Das schwierige Gelände machte viele Kunstbauten nötig, darunter auch die spektakuläre zwischen steilen Wänden liegende Wujiazhai-Eisenbahnbrücke

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