Bundesautobahn 860

Bundesautobahn 860 in Deutschland
Basisdaten
Betreiber: Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Gesamtlänge: 11 km
  davon in Planung: 11 km

Bundesland:

Baden-Württemberg

Ausbauzustand: vierstreifig
Geplanter Verlauf des Stadttunnels
Straßenverlauf
Land Baden-Württemberg
Übergang aus von Breisach
Stadtkreis Freiburg im Breisgau
Autobahnkreuz Freiburg-Mitte (Straßenbrücke 70 m)  
Freiburg-Lehen
Offenburg / Lörrach
(170 m)  Dreisambrücke
Freiburg-Weingarten
Güterumgehungsbahn Freiburg
Freiburg-Stühlinger
Höllentalbahn
Bahnstrecke Mannheim–Basel
Merzhausen
Universität
(1700 m)  Freiburger Stadttunnel
Ganterknoten (Westteil)
Ganterknoten (Ostteil)
(932 m)  Schützenalleetunnel
(1230 m)  Kappler Tunnel
Freiburg-Littenweiler
Übergang in nach Donaueschingen
  • In Bau
  • In Planung
  • Verkehrsbeeinflussungsanlage
  • Die Bundesautobahn 860 (Abkürzung: BAB 860) – Kurzform: Autobahn 860 (Abkürzung: A 860) –, auch als Stadtautobahn Freiburg bezeichnet, soll nach der Fertigstellung des Freiburger Stadttunnels ein zur Autobahn hochgestuftes Teilstück der Bundesstraße 31 sein. Die Autobahn soll am Autobahnkreuz Freiburg-Mitte beginnen und über die heute schon größtenteils autobahnähnlich ausgebaute B 31 bis nach Kirchzarten führen, wo sie dann wieder in die B 31 übergehen soll. Das Vorhaben ist im Bundesverkehrswegeplan 2030 als vordringlicher Bedarf ausgewiesen.

    1. Simone Höhl, Florian Kech, Dominic Rock: B 31 soll Autobahn werden – um den Stadttunnel zu ermöglichen. In: Badische Zeitung. 23. Mai 2012, abgerufen am 12. November 2017.
    2. Franz Schmider: Rekordsumme: Ausbau von B 31 und A 98, fünf Umfahrungen und gestiegene Chancen für Stadttunnel. In: Badische Zeitung. 16. März 2016, abgerufen am 18. März 2016.