Alstom Coradia A TER
| 641 (Alstom Coradia A TER) | |
|---|---|
Triebwagen der Baureihe 641 im Bf Dachrieden | |
| Anzahl: | 40 |
| Hersteller: | Alstom LHB |
| Baujahr(e): | 2001–2002 |
| Achsfolge: | (1A)(A1) |
| Länge: | 28 126 mm (über Wagenkasten) |
| Länge über Kupplung: | 28 900 mm |
| Breite: | 2900 mm |
| Höhe: | 3700 mm |
| Drehzapfenabstand: | 17 500 mm |
| Leermasse: | 48,7 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h |
| Installierte Leistung: | 2 × 257 kW |
| Motortyp: | MAN D2866 LUH 21 |
| Leistungsübertragung: | hydraulisch |
| Kupplungstyp: | Scharfenbergkupplung Typ 10 |
| Sitzplätze: | 55 + 8 (1. Klasse) plus 17 Klappsitze |
Die Fahrzeuge der Bauart Alstom Coradia A TER, auch unter dem Spitznamen „Wal(fisch)“ bekannt, sind einteilige Dieseltriebwagen. Ihre Entwicklung begann als Gemeinschaftsprojekt der Deutschen Bahn und der französischen SNCF mit den Schienenfahrzeugherstellern De Dietrich Ferroviaire und Linke-Hofmann-Busch. Sie wurden arbeitsteilig von diesen – später als Alstom Transport Deutschland und Alstom DDF zum Alstom-Konzern gehörenden – Unternehmen hergestellt. TER ist eine Marke der SNCF, die für Transport express régional (französisch für „Regionaler Expressverkehr“) steht.