Amtrak ACS-64
| Amtrak ACS-64 | |
|---|---|
| Nummerierung: | 600–665, 667–670 |
| Anzahl: | 70 |
| Hersteller: | Siemens Mobility |
| Baujahr(e): | 2012–2018 |
| Achsfolge: | Bo’Bo’ |
| Länge über Puffer: | 20 320 mm |
| Breite: | 2984 mm |
| Höhe: | 3810 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1118 mm (neu) 1046 mm (abgenutzt) |
| Dienstmasse: | 97 t |
| Radsatzfahrmasse: | 24,25 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 201 km/h (125 mph) |
| Dauerleistung: | 5000 kW |
| Anfahrzugkraft: | 320 kN |
| Stromsystem: | 12 kV, 25 Hz ~ 12,5 kV, 60 Hz ~ 25 kV, 60 Hz ~ |
| Fahrmotoren: | vier Drehstrom-Asynchronmotoren |
| Antrieb: | Hohlwellenantrieb |
Die Amtrak ACS-64 oder Amtrak Cities Sprinter sind von Siemens Mobility in den USA (Sacramento/Kalifornien) gebaute elektrische Lokomotiven, welche die amerikanische Bahngesellschaft Amtrak seit Februar 2014 auf den Strecken des Northeast Corridor (Washington – New York – Boston und Philadelphia – Harrisburg) einsetzt.