Elektrolokomotive

Eine Elektrolokomotive oder elektrische Lokomotive (kurz Ellok, Elektrolok oder E-Lok) ist eine elektrisch angetriebene Zugmaschine. Im Unterschied zum elektrischen Triebwagen nimmt sie selbst keine Nutzlast (Passagiere, Gepäck oder Güter) auf.

Ihr Antrieb ist rein elektrisch im Gegensatz beispielsweise zu dieselelektrischen oder dampfelektrischen Lokomotiven. Dieser Artikel beschränkt sich auf Stromversorgung über Oberleitung oder Schienen, für andere Konzepte siehe Akkumulatortriebwagen und Brennstoffzellenantrieb von Triebfahrzeugen.

Elektrolokomotiven profitieren vom hohen Wirkungsgrad der Elektromotoren, der über 90 % liegt (schlechterer Wirkungsgrad der Stromerzeugung nicht berücksichtigt). Zudem kann durch die regenerative Nutzbremse Energie rückgewonnen und als Strom ins Netz rückgeführt werden, was den übergeordneten Wirkungsgrad verbessert.

Hauptnachteil des elektrischen Eisenbahnbetriebs sind die hohen Kosten für Infrastruktur wie die Stromzuführung und -bereitstellung: Fahrleitungen, Unterwerke, Speiseleitungen.

  1. ↑ DB InfraGO AG (Hrsg.): 40820 Fahrdienstvorschrift; Richtlinien 408.21 - 27 und 408.48. 5.0 Auflage. S. 3, 408.2101A02 Züge fahren; Abkürzungen (Handbuch 40820 [PDF; abgerufen am 5. Oktober 2024]).
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