Audi 80 B1
| Audi | |
|---|---|
Audi 80 (1972–1974) | |
| 80 B1 (Typ 80, 82) | |
| Produktionszeitraum | 1972–1978 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine, Kombi |
| Motoren | Ottomotoren: 1,3–1,6 Liter (40–81 kW) |
| Länge | 4180–4245 mm |
| Breite | 1600 mm |
| Höhe | 1360 mm |
| Radstand | 2470 mm |
| Leergewicht | 835–880 kg |
| Vorgängermodell | Audi F 103 |
| Nachfolgemodell | Audi 80 B2 |
Der Audi 80 B1 (interne Bezeichnungen Typ 80, ab 1976 Typ 82) ist eine Limousine der Audi NSU Auto Union AG und kam im Frühsommer 1972 als Nachfolger des Audi F 103 auf den deutschen Markt. Erst im März 1973 stellte Audi ihn offiziell auf dem Genfer Auto-Salon vor. Der Audi 80 lieferte auch die Basis für den ab Mai 1973 angebotenen VW Passat, der nur mit Schrägheck und als Kombi gebaut wurde.
Der zwei- oder viertürige Wagen mit einem längs eingebauten Vierzylinder-Ottomotor und Frontantrieb wurde im Spätsommer 1978 vom Audi 80 B2 mit gleicher Technik abgelöst.