BLS RABe 535
| BLS RABe 535 | |
|---|---|
BLS RABe 535 | |
| Nummerierung: | BLS RABe 535 101–125 |
| Anzahl: | 25 |
| Hersteller: | Vevey Technologies (2008–2009) Bombardier |
| Plattform: | Bombardier Talent |
| Baujahr(e): | 2008–2012 |
| Achsfolge: | Bo'2'2'2'Bo' |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 62'710 mm |
| Breite: | 3030 mm |
| Höhe: | 4315 mm |
| Drehzapfenabstand: | 13'250 mm / 14'170 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2'500 mm / 2'700 mm |
| Treibraddurchmesser: | 750 mm |
| Laufraddurchmesser: | 630 mm |
| Leermasse: | 105 t |
| Dienstmasse: | 135 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Dauerleistung: | 1000 kW |
| Anfahrzugkraft: | 123 kN |
| Fahrmotoren: | 4 |
| Kupplungstyp: | Scharfenberg |
| Sitzplätze: | 1. Klasse: 28 2. Klasse: 143 |
| Fußbodenhöhe: | 605 mm / 905 mm |
| Niederfluranteil: | 85 % |
| Klasse(n): | 1. und 2. |
Der BLS RABe 535 «Lötschberger» ist ein Niederflur-Triebzug des Herstellers Bombardier Transportation für den Regionalverkehr. Das Fahrzeug wurde auf Ausschreibung der BLS für den Einsatz als RegioExpress Bern–Brig via Lötschbergscheiteltunnel konzipiert. Es handelt sich um einen direkten Abkömmling des Niederflur-S-Bahn-Zuges BLS RABe 525 «NINA».