BMW E21
| BMW | |
|---|---|
BMW 316 (1975–1979) | |
| E21 | |
| Verkaufsbezeichnung | 3er |
| Produktionszeitraum | 1975–1983 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotoren: 1,6–2,3 Liter (55–105 kW) |
| Länge | 4355 mm |
| Breite | 1610 mm |
| Höhe | 1380 mm |
| Radstand | 2565 mm |
| Leergewicht | 1010–1180 kg |
| Vorgängermodell | BMW 02 |
| Nachfolgemodell | BMW E30 |
Mit dem Werkscode BMW E21 werden die Fahrzeuge der ersten 3er-Reihe von BMW bezeichnet, die im August 1975 als Nachfolger der 02-Modelle auf den Markt kam. Der nur als zweitürige Limousine lieferbare E21 war mit Vierzylinder- (M10) und ab Sommer 1977 auch mit Sechszylinder-Reihenmotor (M20) erhältlich und wurde bis Dezember 1983 gebaut.
Im Dezember 1982 erschien das Nachfolgemodell E30, das auch mit vier Türen, ab 1985 als Vollcabrio und ab 1987 als Kombi (Touring) sowie mit Dieselmotor angeboten wurde.
Insgesamt entstanden 1.364.039 Fahrzeuge aller Motorisierungen, davon wurden 4595 zu Baur-Topcabriolets umgebaut, die zwischen 1977 und 1982 mit allen Motorisierungen über die BMW-Händlerorganisation angeboten wurden.
- ↑ TC1-Individual – Zahlen – Fakten – Auslieferung. ( vom 1. Februar 2011 im Internet Archive) In baur-tc1.de