BMW N20
| BMW | |
|---|---|
BMW N20 | |
| N20 | |
| Produktionszeitraum | 2011–2017 |
| Hersteller | BMW |
| Funktionsprinzip | Ottomotor |
| Motorenbauform | Reihenvierzylinder |
| Ventilsteuerung | Valvetronic |
| Bohrung | 84 mm |
| Hub | 90,1 mm |
| Hubraum | 1997 cm³ |
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung (High Precision Injection) |
| Motoraufladung | Turbolader |
| Leistung | 115–180 kW |
| Max. Drehmoment | 240–350 N·m |
| Masse | 167 kg |
| Vorgängermodell | N52 N53 |
| Nachfolgemodell | B48 |
Der BMW N20 ist ein Ottomotor des Automobilherstellers BMW mit vier Zylindern in Reihe und Turboaufladung. Die neue Motorengeneration wurde im Januar 2011 vorgestellt. Das erste Auto mit diesem Motor ist der X1 xDrive28i. Dort ersetzte er den Sechszylinder N52 und wird seitdem sukzessive auch in anderen Baureihen verwendet.