BMW N74
| BMW | |
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Der BMW N74 auf der IAA 2017 | |
| N74 | |
| Produktionszeitraum | seit 2009 |
| Hersteller | BMW |
| Funktionsprinzip | Otto |
| Motorenbauform | V12 |
| Bohrung | 89 mm |
| Hub | 80.0; 88.3; 90.4 mm |
| Hubraum | 5.972; 6.592; 6.749 cm³ |
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbolader |
| Leistung | bis 465 kW |
| Max. Drehmoment | bis 900 N·m |
| Vorgängermodell | N73 |
| Nachfolgemodell | keins |
Der BMW N74 ist ein mit einem Doppel-Abgasturbolader aufgeladener V12-Motor des Automobilherstellers BMW. Bis Mai 2020 wurden von allen 12-Zylinder-Motoren seit dem M70 1987 über 80.000 Stück hergestellt. Die letzten 12-Zylinder-Motoren unter der Marke BMW wurden bis Juni 2022 in einer The Final V12-Edition des 7er verkauft. Seitdem ist der N74 nur noch in Fahrzeugen der BMW-Tochtermarke Rolls-Royce zu finden.
- 1 2 Gerd Stegmaier: Der V12 stirbt 2020, Topmodell wird elektrisch. In: auto-motor-und-sport.de. 13. Mai 2020, abgerufen am 9. Januar 2022.
- ↑ Benny 14: V12-Finale: Produktion des BMW M760Li wird noch 2020 beendet. In: bimmertoday.de. 11. Mai 2020, abgerufen am 8. Januar 2022.
- ↑ Uli Baumann: BMW V12-Abgesang: Zum Finale ein 7er-V12-Sondermodell. In: auto-motor-und-sport.de. 19. Januar 2022, abgerufen am 31. Dezember 2022.