BMW S 1000 XR
| BMW | |
|---|---|
| S 1000 XR | |
| Hersteller | BMW |
| Verkaufsbezeichnung | S 1000 XR |
| Produktionszeitraum | 2015 bis 2019 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Reisemotorrad / Allrounder |
| Motordaten | |
| Flüssigkeits-/ölgekühlter Reihenmotor mit vier Zylindern | |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Leistung | 118/160 bei 11.000 min−1 121/165 (seit 2017) kW/PS |
| Drehmoment | 112 bei 9.250 min−1 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Getriebe | 6-Gang-Getriebe |
| Antrieb | Kettenantrieb |
| Bremsen | vorn Ø 320-mm-Doppelscheibenbremse hinten Ø 265-mm-Scheibenbremse |
| Radstand | 1548 mm |
| Maße (L × B × H, mm): | 2183 × 940 × 1408 |
| Sitzhöhe | 84 cm |
| Leergewicht | 228 kg |
| Vorgängermodell | Keines |
| Nachfolgemodell | S 1000 XR (K69) |
Die BMW S 1000 XR ist ein Motorrad der Bayerischen Motoren Werke. XR steht für „Crossover“. Der Allrounder wurde am 4. November 2014 auf der Zweiradmesse EICMA in Mailand präsentiert.
Das teilverkleidete Motorrad basiert technisch auf der BMW S 1000 R und wird vom Hersteller als „Adventure-Sport-Bike“ vermarktet. Nach den vollverkleideten Supersportlern BMW S 1000 RR und BMW HP4 sowie dem Roadster S 1000 R ist die XR bereits die vierte Variante mit dem Vierzylinder-Reihenmotor und wird wie alle Modelle der S-Baureihe im BMW-Werk Berlin endmontiert. Die Produktion begann am 1. April 2015, Verkaufsstart war am 13. Juni 2015. Die zweite Generation der S 1000 XR mit dem Werkscode K69 wurde 2019 vorgestellt.
- ↑ S 1000 XR. Abgerufen am 4. Dezember 2021 (deutsch).
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- ↑ Die neue BMW S 1000 XR. In: press.bmwgroup.com. Abgerufen am 22. Dezember 2021.
- ↑ bmw-motorrad.de