Bahnhof Baunatal-Guntershausen
| Baunatal-Guntershausen | |
|---|---|
| Daten | |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bauform | Keilbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 4 |
| Abkürzung | FGTH |
| IBNR | 8000140 |
| Preisklasse | 5 |
| Eröffnung | 29. Dezember 1849 |
| Profil auf bahnhof.de | Baunatal-Guntershausen |
| Architektonische Daten | |
| Baustil | romantischer Klassizismus |
| Architekt | Julius Eugen Ruhl |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Baunatal |
| Ort/Ortsteil | Guntershausen |
| Land | Hessen |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 51° 13′ 48″ N, 9° 28′ 2″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| |
| Bahnhöfe in Hessen | |
Der Bahnhof Baunatal-Guntershausen ist ein Keilbahnhof, an dem sich die beiden von Kassel Hauptbahnhof kommenden Bahnstrecken der Main-Weser-Bahn und die Bahnstrecke Bebra–Baunatal-Guntershausen, genannt „Friedrich-Wilhelms-Nordbahn“, verzweigen. Er ist heute der Bahnhof des Stadtteils Guntershausen der Stadt Baunatal sowie ein kleiner Eisenbahnknotenpunkt südlich von Kassel.
- ↑ Bahnhofskategorieliste 2017. (PDF) DB Station&Service AG, 16. Dezember 2016, archiviert vom am 15. Februar 2017; abgerufen am 30. April 2024.
- ↑ Schomann ordnet ihn – unzutreffender Weise – der Gemeinde Fuldabrück zu.