|
|
Straßenbahn Kassel RT1 RT4 RT5 |
|
0,000 |
Kassel Hbf |
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Systemwechsel 600 V = / 15 kV ~ |
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|
Hannöversche Südbahn nach Hannover |
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|
SFS von Hannover |
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Strecke nach Warburg RT1 RT4 |
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2,500 |
Kassel-Kirchditmold (bis 1984) |
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|
Straßenbahn Kassel |
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|
Wilhelmshöher Allee |
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|
Straßenbahn Kassel |
|
3,829 |
Kassel-Wilhelmshöhe |
|
4,300 |
Herkulesbahn (1000-mm-Schmalspur) |
|
|
nach Waldkappel |
|
|
nach Naumburg (Museumsverkehr) |
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|
(Überwerfungsbauwerk) |
|
7,0 |
Korbacher Straße (ehem. B 520) |
|
7,3 |
Kassel-Oberzwehren Abzw |
|
|
Kreuzungsbauwerk Oberzwehren (1.147 m) |
|
7,9 |
Kassel-Oberzwehren |
|
8,9 |
A 49 |
|
|
Kassel-Keilsberg |
|
10,0 |
Rengershausener Tunnel (1.592 m) / A 44 |
|
10,7 |
Baunatal-Rengershausen |
|
11,4 |
SFS nach Würzburg |
|
13,5 |
Bauna |
|
13,7 |
Baunatal-Guntershausen |
|
|
Friedrich-Wilhelms-Nordbahn nach Bebra RT5 |
|
16,6 |
Edermünde-Grifte |
|
17,2 |
ehem. Strecke nach Gudensberg |
|
18,2 |
Eder |
|
20,0 |
Felsberg-Wolfershausen |
|
23,5 |
Felsberg-Altenbrunslar |
| | | |
|
27,4 |
Gensungen-Felsberg
verkehrlich Felsberg-Gensungen |
| | | |
|
30,3 |
Schwalm |
|
|
Anrufschranke (Bf Wabern) |
|
33,9 |
Wabern (Bz Kassel) |
|
34,0 |
B 254 |
|
|
nach Bad Wildungen |
|
37,3 |
L 3148 |
|
37,4 |
Uttershausen (Abzw) |
|
|
Anschlussstrecke nach Wabern Kimm (Anst) |
|
37,8 |
Schwalm |
|
39,3 |
L 3149 |
|
39,4 |
Singlis |
| | | |
|
|
Anschluss DB Energie
Bahnstromumformerwerk (gesperrt) |
| | | |
|
42,9 |
Borken (Hess) |
| | | |
|
|
Privatanschluss Stadtwerke Borken mit Neben-
anschließern (ehem. Dreischienengleis zur …) |
| | | |
|
43,4 |
ehem. Werks- und Grubenbahn der PREAG |
|
47,4 |
L 3067 |
|
49,2 |
Zimmersrode |
216 m |
|
|
|
|
50,1 |
ehem. Kellerwaldbahn nach Gemünden (Wohra) |
|
54,7 |
Schlierbach (Kr Schwalm-Eder) |
|
|
ehem. Kanonenbahn von Leinefelde |
|
60,7 |
Treysa (Keilbahnhof) (bis 1908) |
|
61,1 |
B 454 |
|
61,5 |
Schwalm |
|
61,9 |
ehem. Knüllwaldbahn von Bad Hersfeld |
|
62,3 |
Treysa |
|
67,0 |
B 454 |
|
67,1 |
Schwalmstadt-Wiera |
|
70,1 |
B 454 |
|
|
Tarifgrenze NVV/RMV |
|
71,1 |
Neustadt (Kr Marburg) |
|
76,0 |
Wasserscheide (Bk) |
|
|
Wasserscheide Weser/Rhein |
|
80,0 |
Herrenwald-Kaserne |
|
81,4 |
Industrieanschluss (Fritz Winter Eisengießerei) |
|
82,1 |
Stadtallendorf |
|
83,1 |
B 454 |
|
|
Langenstein (Bk) |
|
|
Ohmtalbahn von Nieder-Ofleiden |
|
89,2 |
Kirchhain (Bz Kassel) |
|
|
|
|
90,1 |
Wohra |
|
90,2 |
Wohratalbahn nach Gemünden (Wohra) |
|
94,2 |
Anzefahr |
|
97,3 |
Bürgeln |
|
98,0 |
B 3 |
|
99,2 |
B 62 |
|
99,5 |
Lahn |
|
99,8 |
Lahn |
| | | |
|
|
Obere Lahntalbahn von Erndtebrück,
zur Burgwaldbahn von Korbach |
| | | |
|
100,3 |
Cölbe |
|
101,4 |
Lahn (Viadukt) |
|
102,1 |
B 3 |
|
|
Wehrda (Bk) |
|
104,2 |
Marburg (Lahn) |
|
|
Marburg Mitte (geplant) |
|
107,4 |
Marburg Süd (Hp Üst) |
181 m |
|
107,5 |
Marburg Südbahnhof (PV bis 1956) |
|
107,6 |
Heizöllager (bis 1998) |
|
107,7 |
ehem. Verbindung |
|
108,3 |
B 255 / L 3125 |
|
108,6 |
Industrieanschlüsse (bis 1998) |
|
108,7 |
ehem. Marburger Kreisbahn nach Dreihausen |
|
109,1 |
B 3 |
|
110,0 |
Lahn |
|
|
Gisselberg (Bk) |
|
110,5 |
B 255 |
|
111,9 |
Niederweimar |
|
|
|
|
115,4 |
Niederwalgern (ehem. Keilbahnhof) |
|
|
ehem. Aar-Salzböde-Bahn nach Herborn |
|
118,9 |
Fronhausen (Lahn) |
|
119,6 |
Anschluss DB Unterwerk |
|
119,6 |
Lahn |
|
122,8 |
Friedelhausen |
|
125,3 |
Lumdatalbahn von Londorf |
|
125,9 |
Lollar (Inselbahnhof) |
|
126,6 |
Lumda |
|
|
ehem. Kanonenbahn nach Wetzlar |
|
128,7 |
A 480 |
|
132,9 |
Gießen Oswaldsgarten |
|
133,0 |
Biebertalbahn von Bieber |
|
133,0 |
Gießen Kleinbahnhof (bis 1952) |
|
133,4 |
Gießen Pbf/Rbf Ültg I |
| | | |
|
|
Vogelsbergbahn von Fulda
Lahn-Kinzig-Bahn von Gelnhausen |
| | | |
|
134,0 |
Gießen (Keilbahnhof) |
|
|
Gießen Gbf |
|
135,5 |
Dillstrecke nach Siegen |
|
135,7 |
B 49 |
|
|
von Dutenhofen (Kr Wetzlar) (von Siegen) |
|
136,6 |
Gießen-Bergwald Bbf |
|
137,5 |
A 485 |
|
139,7 |
Großen Linden |
|
141,2 |
A 45 |
|
143,4 |
Lang Göns |
|
146,1 |
Kirch Göns |
| | | |
|
151,0 |
Butzbach-Licher Eisenbahn (Verb.-Kurve zur
HLB-Werkstatt und Strecke nach Münzenberg) |
| | | |
|
151,3 |
B 3 |
|
151,9 |
Butzbach |
|
154,6 |
Ostheim (b Butzbach) |
|
156,9 |
A 5 |
|
151,3 |
B 275 |
|
|
Butzbach-Licher Eisenbahn von Griedel |
|
161,9 |
Bad Nauheim / Bad Nauheim Nord (BLE) |
|
163,1 |
B 3 |
|
164,4 |
B 455 |
|
164,3 |
Horlofftalbahn von Wölfersheim-Södel |
|
165,0 |
Rosentalviadukt |
|
165,4 |
Friedberg (erster Bahnhof bis 1913) |
|
165,9 |
Friedberg (Hess) Endstation |
148 m |
|
|
Friedberg Gbf |
|
|
Industrieanschlüsse |
|
|
Strecke nach Friedrichsdorf (Querung bis 1968) |
|
|
Strecke nach Hanau (niveaufrei) |
|
168,4 |
Friedberg Görbelheim (Abzw) |
|
170,1 |
Bruchenbrücken |
|
172,8 |
Rosbach |
|
173,0 |
Nieder Wöllstadt |
|
|
B 3 |
|
176,2 |
Okarben |
|
178,4 |
Groß Karben |
|
179,2 |
Industrieanschluss |
|
181,4 |
Dortelweil |
| | | |
|
|
Niddertalbahn von Glauburg-Stockheim
(ursprünglich Lauterbach) |
| | | |
|
|
Ausfädelung der S-Bahn (Strecke 3684) |
|
183,6 16,180 |
Bad Vilbel |
|
184,5 00,000 |
Nidda |
|
184,9 14,821 |
Bad Vilbel Süd |
|
|
B 3 |
|
187,5 12,148 |
Frankfurt-Berkersheim |
| | | |
|
189,4 10,453 |
Frankfurt-Frankfurter Berg
(bis 1986: Frankfurt-Bonames) |
| | | |
|
|
A 661 |
|
191,6 08,068 |
Frankfurt-Eschersheim |
|
|
A-Strecke |
|
|
Frankfurt-Ginnheim (seit 2024) |
|
193,2 00,000 |
Frankfurt-Ginnheim (bis 2016) |
|
|
A-Strecke |
|
|
A 66 |
|
195,532 04,674 |
Frankfurt (Main) West S-Bahn Üst (Bft) |
|
|
von Frankfurt-Rödelheim |
|
|
rechte Strecke Homburger Bahn (Strecke 3611) |
|
196,4 02,892 |
Frankfurt (Main) West |
|
|
Frankfurt am Main Messe |
|
|
urspr. zum Main-Weser-Bahnhof (bis 1888) |
|
|
Hauptgüterbahnhof |
|
|
Frankfurt (Main) Galluswarte |
|
|
Main-Lahn-Bahn, Taunus-Eisenbahn |
| | | |
|
|
Bahnstrecke Frankfurt am Main–Heidelberg,
Gütergleis |
| | | |
|
|
|
|
|
Hauptbahnhof-Vorfeld (s. o., Mainbahn) |
|
|
Beginn City-Tunnel |
|
199,8 00,000 |
Frankfurt (Main) Hbf |
| | | |
|
|
nach Frankfurt (Main) Süd
|
|
| Quellen: |
|