Streckenverlauf
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City-Tunnel vom Südbf und von Offenbach |
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Frankfurt (Main) Hbf (tief) (seit 1978) |
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0,000 |
Frankfurt (Main) Hbf (seit 1888) |
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Homburger Bahn zum Westbf |
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Main-Lahn-Bahn nach Frankfurt-Höchst |
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Mainbahn nach Mainz |
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Main-Weser-Bahn nach Gießen |
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Güterstrecke von Frankfurt Hgbf |
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1,088 |
Taunusbahn nach Frankfurt-Höchst |
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1,223 |
Städtische Verbindungsbahn Frankfurt am Main |
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1,479 |
Frankfurt Main-Neckar-Brücke (Abzw) |
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1,803 |
Main-Neckar-Brücke |
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2,678 |
B 43, Kennedyallee |
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Frankfurt-Bebraer Eisenbahn nach Frankfurt Süd |
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S-Bahn-Strecke von Frankfurt Süd |
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urspr. Streckenführung (s. u.) |
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3,732 |
Frankfurt-Louisa |
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57,526 00,000 |
Frankfurt-Louisa S-Bahn |
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Verbindungsstrecke nach Frankfurt-Niederrad |
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58,100 04,300 |
Frankfurt Stadion–Frankfurt Süd |
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Verbindungsstrecke von Frankfurt Stadion |
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Regionaltangente West von Frankfurt Stadion (in Bau) |
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59,524 05,700 |
(Überwerfungsbauwerk) |
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60,060 06,272 |
A 3 |
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7,179 |
Neu-Isenburg (ehem. Autoreisezug) |
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60,969 00,000 |
Neu-Isenburg Hp (Hp Üst) |
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Kreuzungsbauwerk (in Bau) |
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RTW über Dreieichbahn nach Dreieich-Buchschlag |
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7,700 |
Neu-Isenburg ARZ (Bft) |
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Stichstrecke nach Neu-Isenburg Stadt (ehem. / in Bau) |
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64,368 00,000 |
Dreieich-Buchschlag Hp |
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10,689 |
Dreieich-Buchschlag |
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64,500 10,719 |
Forstweg/Buchschlager Allee, L 3262 |
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Dreieichbahn nach Ober-Roden |
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66,310 00,000 |
Langen Flugsicherung |
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B 486, Umgehung Langen (B 486n) |
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67,617 13,825 |
Langen (Hess) |
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B 486 |
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69,700 15,900 |
(Überwerfungsbauwerk) |
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70,345 00,000 |
Egelsbach (Hp Üst) |
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72,407 00,000 |
Erzhausen Hp (Hp Üst) |
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72,400 18,649 |
BÜ Bahnstraße |
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18,614 |
Erzhausen |
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74,698 00,000 |
Darmstadt-Wixhausen |
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21,8+102,65
22,9+000,00 |
Überlänge 2,65 m |
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B 3 (B 3n) |
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22,0 |
Arheilgen |
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76,614 23,513 |
Darmstadt-Arheilgen |
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Bk Birnbaum |
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nach Aschaffenburg, nach Erbach |
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Rhein-Main-Bahn von Groß-Gerau (Gegenrichtungsgleis) |
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78,630 00,000 |
Güterstrecke Groß-Gerau–Aschaffenburg |
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Rhein-Main-Bahn von Groß-Gerau (Richtungsgleis) |
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B 3, B 42 |
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Rhein-Main-Bahn von Aschaffenburg,
Odenwaldbahn von Erbach |
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Güterstrecke von Darmstadt-Kranichstein |
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Darmstadt Güterbahnhof |
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80,400 26,600 |
Darmstadt Gbf (Bft) |
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81,556 27,727 |
Darmstadt Hbf |
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Main-Neckar-Bahnhof (bis 1912) |
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28,0+173,1
28,1+046,8 |
Kilometrierungssprung Strecke 3605 (W 333) |
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Rheinstraße, B 26 |
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Anschlussstrecke |
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29,710 |
Tanne (Bk) |
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29,865 |
Darmstadt Süd |
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Bessungen (bis 1912) |
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ursprüngliche Streckenführung |
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32,200 |
A 5 |
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33,725 |
Darmstadt-Eberstadt Nord (Bft) |
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B 426 |
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34,431 |
Darmstadt-Eberstadt |
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Pfungstadtbahn nach Pfungstadt |
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37,500 |
Malchen (Bk) |
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39,500 |
A 5 |
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Anschlussstrecke vom Bundeswehr-Depot |
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39,831 |
Bickenbach Nord (Bft) |
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40,744 |
Bickenbach (Bergstr) |
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ehem. Strecke nach Seeheim-Jugenheim |
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42,924 |
Hähnlein-Alsbach |
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44,549 |
Zwingenberg (Bergstr) |
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47,164 |
Bensheim-Auerbach |
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49,495 |
Bensheim S 5 |
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49,876 |
B 47 |
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Nibelungenbahn nach Worms |
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51,0 +683,3
51,2 +037,4 |
Kilometersprung |
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53,533 |
B 460 |
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ehem. Nibelungenbahn von Worms |
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52,978 |
Heppenheim Nord (Bft) |
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53,648 |
Heppenheim (Bergstr) |
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56,000 |
Regionalbereichsgrenze Mitte/Südwest |
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56,283 |
Landesgrenze Hessen/Baden-Württemberg |
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57,079 |
Laudenbach (Bergstr) |
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59,445 |
Hemsbach |
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61,131 |
Weinheim-Sulzbach |
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Weschnitztalbahn von Fürth |
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63,605 |
Neue Weschnitz |
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63,669 |
Alte Weschnitz |
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63,771 |
Weinheim (Bergstr) Hbf |
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Oberrheinische Eisenbahn 5 |
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Bahnstrecke Mannheim–Weinheim (bis 1912) |
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Strecke nach Viernheim / Anschluss TransnetBW |
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66,795 |
Weinheim-Lützelsachsen |
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68,500 |
A 5 |
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69,178 |
Heddesheim/Hirschberg
(ehem. „Großsachsen-Heddesheim“) |
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73,845 |
Ladenburg |
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74,100 |
Neckarbrücke |
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74,422 |
ehem. Strecke Edingen–Seckenheim |
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76,089 |
Strecke Mannheim–Edingen–Heidelberg, K 4138 5 |
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77,063 |
Neu-Edingen/Mhm-Friedrichsfeld |
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77,300 |
A 656 |
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Verbindungsstrecken nach M-Fr Südein/Ausf S 5 |
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nach Schwetzingen S 12 |
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von Mannheim Hbf S 1S 2S 3 |
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Heidelberg-Wieblingen Schlüssel (Üst) |
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80,080 |
Bk Schlüssel |
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Trasse vor ca. 1910 |
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höhenfreie Einfädelung |
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83,590 |
Heidelberg-Wieblingen (Abzw) |
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A 5 |
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83,990 |
Heidelberg-Pfaffengrund/Wieblingen |
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nach Heidelberg Hbf (seit 1955) S 1S 2S 3 |
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85,808 |
Heidelberg Rbf |
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nach HD-Kirchheim/Rohrbach und Königstuhl |
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ehem. Strecke von Schwetzingen |
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Heidelberg Gbf |
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Rheintalbahn aus Bruchsal |
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87,870 |
Heidelberg Hbf (alter Kopfbahnhof) |
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Neckartalbahn nach Jagstfeld |
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