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von Mannheim |
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16,634 0,000 |
Heidelberg Rbf (1914–2000) |
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17,490 0,000 |
Heidelberg Hbf (seit 1955) |
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nach Karlsruhe |
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18,630 0,000 |
Heidelberg-Weststadt/Südstadt (Bft; seit 2003) |
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18,730 0,000 |
Rohrbacher Straße (Straßenbahn nach Rohrbach) |
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19,130 0,000 |
Königstuhl (Bk; 1914–1955) |
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18,974
19,334 |
Königstuhl (Kmw; ehem. Abzw (1955–1997)) |
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19,363 0,000 |
Königstuhltunnel (2487 m; seit 1914) |
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0,000 |
Heidelberg Hbf (Kopfbahnhof bis 1955) |
112 m |
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BÜ Rohrbacher Straße |
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0,500 |
Gaisbergtunnel (312 m) |
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1,000 |
Peterskirche (bis etwa 1925) |
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1,000 |
Spitaltunnel (68 m) |
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21,850 1,800 |
Schloßbergtunnel (ca. 766 m) |
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Anschlussgleis Herrenmühle |
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21,970 2,300 |
Heidelberg-Altstadt
(bis Dez. 2008 Heidelberg Karlstor) |
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Streckenverlegung 20. Nov. 1933 |
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BÜ Reichsstraße 37, Straßenbahn
Neckargemünd–Heidelberg (bis 17./22. Nov. 1933) |
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22,215 2,544 |
heutiger Streckenwechsel 4100/4110 |
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„Weiße Übergang“, BÜ Reichsstraße 37,
Straßenbahn Heidelberg–Neckargemünd |
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3.5716
3.6000 |
Kilometrierungssprung durch Streckenverlegung 1933 |
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4,400 |
Jägerhaus/Wolfsbrunnen (bis 1943) |
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5,500 |
Heidelberg-Schlierbach/Ziegelhausen (ehem. Bf) |
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6,800 |
Heidelberg Orthopädie (seit 2003) |
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8,700 |
Kümmelbacher Hof |
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9.3894
9.4000 |
Kilometrierungssprung |
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9,760
0,000 |
Neckargemünd |
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nach Bad Friedrichshall |
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0,581 |
Bundesstraße 45 |
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0,732 |
Elsenz (75 m) |
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0,830 |
Reichensteintunnel (147 m) |
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1,130 |
Neckargemünd Altstadt (seit 2003) |
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1,219 |
Neckar (182 m) |
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Neckarbrücke (März bis Juni 1946) |
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2,593 |
Landesgrenze Baden-Württemberg / Hessen |
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3,300 |
Bundesstraße 37 (152 m; seit 1988) |
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4,124 |
Hinterburgtunnel (139 m) |
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von Schönau (b Heidelberg) |
|
4,411 |
Steinach |
|
5,596 |
Neckarsteinach (ehem. Bf) |
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9,620 |
Neckarhausen (b Neckarsteinach) (ehem. Bf) |
|
12,946 |
Hirschhorn (Neckar) |
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13,346 |
Laxbach |
|
13,632 |
Schloßbergtunnel (341 m) |
|
15,323 |
Feuerbergtunnel (966 m) |
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18,404 |
Landesgrenze Hessen / Baden-Württemberg |
|
18,580 |
Eberbach-Pleutersbach |
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19,471 |
Gammelsbach |
|
19,531 |
Bundesstraße 45 |
|
20,860 |
Itter, Landesstraße 2311 |
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von Hanau |
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21.0 +154.5
21.1 +50.0 |
Kilometrierungssprung |
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21,201 |
Eberbach |
|
21,560 |
Scheuerbergtunnel (569 m) |
|
27,425 |
Lindach |
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30,491 |
Zwingenberg (Baden) |
|
34,022 |
Neckargerach (ehem. Bf) |
|
36,362 |
Binauer Tunnel (853 m) |
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37,441 |
Binau (ehem. Bf) |
|
40,835 |
Mosbach-Neckarelz |
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nach Würzburg |
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41,635 |
Elz |
|
41,800 |
von Würzburg (bis ca. 1960) |
|
42,100 |
von Würzburg (bis 1895) |
|
42,200 |
nach Meckesheim |
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42,918 |
Bundesstraße 292 |
|
43,730 |
Hochhausen (Neckar) |
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46,031 |
Neckarzimmern |
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47,853 |
Haßmersheim |
|
49,137 |
Böttinger Tunnel (766 m) |
|
50,635 |
Gundelsheim (Neckar) |
|
52,840 |
Heinsheim |
|
55,043 |
Offenau |
|
56,800 |
Bad Friedrichshall Anst Südzucker (Bft) |
|
57,246 |
Jagst (128 m) |
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von Würzburg |
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von Neckargemünd |
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58,482 |
Bad Friedrichshall Hbf |
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nach Ohrnberg |
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|
nach Stuttgart |
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| Quellen: |
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